Ремонт на сензор в мек покрив на BMW X5: Решения и разходи

Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2005 г. миналата година. Проблемът с датчика за положение е доста често срещан при тези модели. Когато кабриото ми започна да се държи странно, със същите симптоми като вашите – неочаквани спирания и предупредителни светлини, се оказа, че е повреден кабелния сноп близо до механизма за сгъване. В моя случай, кабелите бяха притиснати и ожулени с времето, което е довело до прекъсващи се връзки. Ремонтът включваше подмяна на целия датчик за положение и прекабеляване на част от връзката. Не беше бърза работа, на сервиза му отне около 6 часа, за да свърши работата. Определено не е нещо, което да пренебрегвате, защото може да се стигне до сериозни щети от вода, ако кабриото заседне наполовина. Освен това, постоянно натоварване на двигателя при работа с дефектни датчици може да доведе до по-сериозни проблеми. Макар и да не беше евтин ремонтът, не беше толкова сериозен, колкото пълната подмяна на кабриото или повреда на двигателя. Уверете се, че този, който ще работи по него, има опит с кабрио системи на BMW, те са доста специфични в настройката си.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Точно това ме тревожеше за кабелния сноп. Бихте ли ми казали колко в крайна сметка платихте за ремонта? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми, откакто е поправен? Моето бебе стои в гаража от няколко дни и се опитвам да разбера дали трябва да стисна зъби и да го оправя, преди да дойде лятото.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да проверя как е с твоя въпрос. След последното ми съобщение, всъщност закарах моя X3 при специалист по BMW и всичко се оправи. Общата цена беше 95 € за поправяне на това, което се оказа проблем с кабелната връзка на датчика на Хол, много по-евтино, отколкото първоначално си мислех! Радвам се да съобщя, че откакто е поправено, не съм имал нито един проблем с кабриолетния покрив. Работи като часовник, няма повече предупредителни светлини, няма необичайни спирания, само плавна работа всеки път. Механикът свърши чудесна работа, като откри и отстрани точно проблема, без да се налага да се сменя целия модул, както първоначално си мислех, че може да се наложи. Ако все още се колебаеш дали да поправиш твоя, определено бих ти препоръчал да го направиш преди лятото. Такова облекчение е да не се притесняваш повече, че покривът ще се заклещи, и да можеш да се радваш на каране с отворен покрив, когато поискаш. Плюс това, хващането на тези проблеми рано обикновено означава избягване на по-скъпи ремонти по-късно. Вярвай ми, ще се радваш, че си го оправил!

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да ви актуализирам. Благодаря ви много за съветите! Накрая го занесох вчера и вие бяхте прави, че трябва да се намери някой, който познава BMW-та. Механикът забеляза проблема веднага, оказа се, че окабеляването ми е повредено почти на същото място, което споменахте. Общата сметка беше 120 € за части и труд, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Отне им около 4 часа, за да поправят всичко, но свършиха старателна работа. Дори ми показаха къде кабелът е търкал рамката, причинявайки целия проблем. Днес го тествах и капакът работи перфектно, без предупредителни лампи или странни шумове. Такова облекчение е да се оправи преди да настъпи топлото време! Много се радвам, че не го отлагах повече. Определено ще запазя номера на този механик за бъдещи справки. Сега най-накрая мога да спра да се тревожа, че ще ме хване лошо време с полуотворен капак. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя!

(Преведено от Английски)