manfredeis1
Ремонт на повредена система за размразяване на Buick Regal Hybrid
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
manfredeis1 (Автор)
Благодаря, че споделихте подробната си история за ремонта на батерията и системата за автоматично размразяване. И аз имам проблеми с нагревателните елементи в моя Regal от 2017 г. и вашият пост наистина помага да се стесни кръгът от потенциални причини. Просто се чудя, бихте ли споделили каква беше крайната цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с ремонта на системата за размразяване, след като сте го оправили? Винаги е добре да се знае какво да се следи при тези модели.
(Преведено от Английски)
selinataylor2
Проблемите с батерията и размразяването са напълно решени от ремонта преди 3 месеца. Общата сума беше 290 лева, което покрива пълното обслужване на батерията и рекаибрирането на системата. Задният прозорец за размразяване работи перфектно сега, както и всички други електрически компоненти. За разлика от някои основни ремонти на размразяване, този ремонт се справи с корена на проблема - повредената батерия, която засягаше множество системи. Автоматичното размразяване и нагревателните елементи сега функционират по предназначение, без повтарящи се проблеми. Механикът спомена, че редовните проверки на състоянието на батерията могат да предотвратят подобни проблеми при тези модели. Най-добрата инвестиция беше изборът на сертифициран специалист по хибридни автомобили, който правилно диагностицира електрическата система, вместо просто да лекува симптомите на размразяването. Струваше си цената, за да се направи както трябва и да се избегнат бъдещи проблеми с отоплението.
(Преведено от Английски)
manfredeis1 (Автор)
Благодаря на всички за полезната информация. След като прочетох тези отзиви, най-накрая занесох колата си при сертифициран специалист по хибридни автомобили. Диагнозата съвпадна с описаното – дефектна батерийна система, засягаща отоплението на стъклата и други електрически компоненти. Общият ремонт струваше 320 евро за подмяна на батерийния пакет и река-либриране на системата за размразяване на автомобила. Докато бях в сервиза, те също откриха и поправиха малка пукнатина в окабеляването на задния дефростер, което допринасяше за проблема с отоплението. От ремонта са минали около 2 седмици и както предното, така и задното стъкло за размразяване работят перфектно отново. Няма повече кодове за грешки или проблеми с автоматичното размразяване. Много се радвам, че първо попитах тук и отидох при истински специалист по хибридни автомобили, вместо да рискувам с друг съмнителен ремонт. Определено бих препоръчал да се проверят тези проблеми с отоплението рано, преди да причинят по-големи електрически проблеми. Сертифицираният сервиз изигра огромна роля в правилното диагностициране и отстраняване на всичко от първия път.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
selinataylor2
Имах същия проблем на Buick LaCrosse Hybrid от 2020 г. Проблемът се оказа по-сложен, отколкото предполагаха първоначалните симптоми. Неизправността на автоматичното размразяване всъщност беше свързана с дефектна батерийна система. Когато зарядът на батерията спаднеше твърде ниско, това засягаше множество електрически системи, включително задния размразител и предните нагревателни елементи. Кодът на грешката сочи към батерията, но симптомите се появиха първо в системата за размразяване. Ремонтът изискваше: 1. Пълен диагностичен тест на батерията 2. Смяна на основния хибриден батериен пакет 3. Прекалибриране на електрическата система 4. Тестване на всички вериги на нагревателните елементи Това определено беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание. Ако се остави неотстранен, в крайна сметка би повлиял на други електрически компоненти и е възможно да остави колата неспособна да стартира. Задният размразител на стъклото всъщност беше първият предупредителен знак за по-големия проблем с батерията. Ремонтът възстанови правилната функция на предния и задния размразител на стъклата, климатичния контрол и цялостното представяне на електрическата система. Препоръчвам да го проверите при сертифициран специалист по хибриди, а не в общ сервиз, поради сложността на хибридните електрически системи.
(Преведено от Английски)