Ремонт на повредена система за чистачки и фарове за пръскане на VW Polo

Имах същия проблем с моя VW Golf дизел от 2005 г. Тъй като имам известен опит с работа по автомобили, първо проверих за очевидни проблеми като замръзнала течност или запушвания, но не открих нищо. Оказа се, че проблемът е в дефектен кабелен контакт между помпата на чистачките и релето. Първо престана да работи системата за почистване на фаровете, а след това и чистачките на предното стъкло, точно както в твоя случай. Разхлабен контакт причиняваше повредата и на двете системи, тъй като те споделят електрически компоненти. Занесох колата си в моя обичаен сервиз след първоначалните ми проверки. Те откриха повредата в корозирали кабели близо до монтажния блок на помпата. Ремонтът включваше подмяна на някои кабели и реле, общо 165 евро, включително труд. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли ми предоставили следната информация: Има ли повреди от вода или наводнение в двигателното отделение? Чувате ли щракане при активиране на чистачките? Забелязахте ли течове на течност под колата? Кога точно престана да работи системата за измиване на фаровете? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит с Голфа. Тези системи са доста сходни при моделите на VW от тази ера.

(Преведено от Английски)

Благодаря за проверката. Да, чувам слабо щракване при активиране на чистачките. Няма видими течове под колата, но забелязах остатъци от изсъхнала течност за чистачки близо до маркучовите връзки. Проблемът с чистачките на фаровете започна преди около 3 месеца по време на последния сервиз при 129802 км. След по-внимателна проверка днес открих, че основният маркуч от помпата за чистачки е напукан и чуплив. Това би могло да обясни защо и двете системи са се повредили, тъй като вероятно споделят една и съща помпа и налягане. Светлината за грешка на LED чистачките на фаровете също светва периодично. Ще опитам първо да сменя маркуча, преди да проверя електрическите проблеми. Надявам се този евтин ремонт да проработи, преди да се наложи да сменям нова помпа или да ремонтирам окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашите симптоми съвпадат точно с моя опит с Golf, той също показа пукнатини в главния маркуч за налягане. Като се има предвид местоположението на изсъхналите остатъци и щракащия звук, определено сте на прав път, подозирайки маркуча. Когато системата за почистване на фаровете на моя Golf се повреди, първоначално се фокусирах върху електрическата неизправност поради предупреждението за светодиодите. Обаче, смяната само на маркуча реши проблемите и на двете системи, тъй като те споделят една и съща верига за налягане. Чупливият маркуч е причинявал загуба на налягане, поради което системата е мислела, че има електрическа повреда. Маркучът ме струва около 45€ и отне около 30 минути за подмяна. Уверете се, че проверите всички точки на свързване, докато правите ремонта, фрагментите от стария маркуч могат да запушат системата. Тъй като пробегът ви е подобен на моя, вероятно е просто нормално износване, което причинява влошаване на маркуча. Също така проверете корпуса на помпата за пукнатини, докато имате достъп до него. Те могат да се развият с времето и да причинят подобни симптоми, но са по-трудни за забелязване, без да се сваля маркучът. Фактът, че и двете системи – за чистачките на предното стъкло и за почистване на фаровете – се повредиха едновременно, силно подсказва проблем с налягането, а не електрически проблем. Уведомете ни как се развива подмяната на маркуча.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно сравнението на Голф. Днес открих спукания маркуч и го смених за 45€. Бяхте прави, това оправи напълно както системата за чистачките на предното стъкло, така и системата за почистване на ксеноновите фарове. Течът в стария маркуч е причинявал загуба на налягане, което е задействало предупредителните сигнали. Докато го сменявах, почистих и някои отломки близо до връзките на помпата, които се бяха натрупали от изтичащата течност. Щракащият звук вече го няма и двете системи работят перфектно. Няма повече светлинни сигнали за грешки на таблото. Много се радвам, че първо проверих връзките на маркучите, преди да харча пари за електрически ремонти. За всеки друг, който чете това, определено проверете маркучите на течността за чистачки, ако и двете системи се повредят едновременно. Загубата на налягане дори от малък теч може да повлияе на всичко. Ще продължа да следя за евентуални остатъчни проблеми, но засега всичко работи като ново. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна скъпо посещение на сервиз.

(Преведено от Английски)