100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

emilghost1

Ремонт на кормилната колона на VW Scirocco - цени

Търся съвет за моя VW Scirocco от 2010 г. (148 000 км). Електронната колона на волана спря да се регулира и изписва код за грешка. Имах някои предишни проблеми с механик и се притеснявам да не ме измамят отново. Някой имал ли е проблеми с електрическото регулиране на волана на тези модели? Какъв беше ремонтът и цената му във вашия случай?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

nelepeters1

Имах точно същия проблем с регулирането на кормилната колона на моя VW Golf GTI от 2013 г. Електрическото регулиране на волана напълно отказа, изхвърляйки същия код на грешка, често срещан при моделите на VW от тази епоха. В моя случай основната причина беше дефектна връзка в кабелния сноп на кормилната колона. Ремонтът включваше достъп до монтажния блок на кормилната колона и подмяна на повредения кабелен сноп, както и на електродвигателя за регулиране. Това всъщност е сериозен проблем с електрическата система, който се нуждае от правилна диагностика. Беше необходимо пълно разглобяване на кормилната колона, за да се осъществи достъп и ремонт на компонентите. Работата отне около 4 часа общо. Обикновено две неща причиняват това: или електродвигателят за регулиране се поврежда, или кабелният сноп развива проблеми от повтарящо се движение. При моделите на VW кабелният сноп е по-често виновникът. Важно: Уверете се, че сервизът направи пълен диагностичен скенер, преди да започне ремонта. Някои техници може да предложат подмяна на целия монтаж на кормилната колона, когато е необходим само ремонт на окабеляването. Системата за регулиране на кормилната колона е функция за комфорт, но и компонент за безопасност. Важно е да се поправи правилно, дори ако това означава да се похарчат повече пари в квалифициран сервиз.

(Преведено от Английски)

emilghost1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашият сценарий с Golf GTI звучи много подобно на моята механична повреда на Scirocco. Имате ли нещо против да споделите колко струи ремонта в крайна сметка? Проблемът с електронното кормилно управление започна миналата седмица и се притеснявам за цената. Също така се чудя дали сте имали други проблеми, свързани с кормилното управление, след като сте го оправили? Проблемите с регулирането на волана на моя Scirocco са точно както сте описали, пълен отказ с кодове за грешки. Наистина е полезно да знам, че проблемът е в окабеляването, а не в мотора. Ще се погрижа да спомена това, когато говоря с механиците.

(Преведено от Английски)

nelepeters1

Следвайки предишния си пост за проблема със волана на Golf GTI, имам добри новини. Регулирането на електрическата колона на волана работи перфектно сега, след като го оправих миналия месец. Оказа се много по-просто, отколкото очаквах. Механикът откри разхлабена кабелна връзка в окабеляването на волана, която е причинявала повредата в регулирането. Общата цена на ремонта възлезе на 95€, предимно труд за достъп и отстраняване на връзката. Много по-добре, отколкото да се сменя целия монтаж на волана. Оттогава, след като се оправи проблема с волана, всичко е гладко. Няма повече кодове за грешки или проблеми с регулирането. Струва си да се спомене, че тези проблеми с електрическото регулиране са доста често срещани при VAG автомобили от тази епоха, често поради прости проблеми с окабеляването, а не поради пълен отказ на системата. Бърз съвет: уверете се, че вашият механик първо провери кабелните връзки, преди да предложи по-скъпи ремонти. Диагностиката на кормилната колона трябва да покаже дали проблемът е само в свързването, а не в пълен отказ на компонента.

(Преведено от Английски)

emilghost1 (Автор)

Най-накрая си оправих Scirocco-то вчера. Следях вашия съвет да спомена за проблема с кабелния сноп на механика. Много се радвам, че го направих, защото те откриха същия проблем – просто дефектна връзка в електронната система на волана. Общата сметка беше 120 евро за диагностика и ремонт. Много по-добре от офертата от 800 евро, която получих от друг сервиз, който искаше да смени целия монтаж на кормилната колона. Ремонтът отне около 3 часа и включваше пълна системна проверка, за да се увери, че никой друг компонент на волана не е повреден. Управлението на колата е перфектно сега и всички кодове за грешки са изчезнали. Регулирането на колоната отново работи гладко. Наистина оценявам предупреждението за проверка на окабеляването първо, спести ми ненужен скъп ремонт. Чувствам се по-добре, знаейки, че тези проблеми с електрическото управление са често срещани и обикновено се поправят без голяма подмяна на части. Определено ще следя поддръжката на кормилната система за в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: