Разкрити са цените и решенията за ремонт на вентилатора на VW Polo TDI

Срещнах подобни проблеми с моя VW Golf TDI от 2016 г. Вентилаторът на отоплението напълно спря да работи, което доведе до липса на въздушна циркулация през вентилационните отвори в кабината. Електрическото окабеляване към резистора на двигателя на вентилатора беше повредено, което предизвикаше прекъсващи скорости на вентилатора преди пълен отказ. Ремонтът включваше подмяна както на двигателя на вентилатора, така и на блока за регулиране на скоростта. Това се оказа сериозен проблем, тъй като достъпът до компонентите изискваше демонтиране на значителни части от таблото и централната конзола. Сглобката на вентилатора на кабината се намираше дълбоко зад зоната на жабката. Когато системата за климатичен контрол напълно откаже, това често показва или изгорял мотор, или дефектен контролен модул, а не просто проблем с резисторния пакет. Диагностиката показа множество кодове за грешки, свързани с веригата на вентилатора, подобно на вашата ситуация. Ремонтът беше неизбежен, тъй като шофирането без правилна вентилация на кабината създава проблеми с безопасността поради замъгляване на предното стъкло и лоша циркулация на въздуха. Тези компоненти обикновено издържат около 100 000-150 000 км, така че времето на вашия отказ съответства на обичайния модел на износване. Препоръчително е да се подменят както двигателят на вентилатора, така и контролерът заедно, тъй като инсталирането само на една част често води до повтарящи се откази в рамките на няколко месеца.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf. Имах много подобни проблеми с HVAC системата на моя Polo 2014 миналата зима. Климатикът и отоплението и двата отказаха поради вентилатора, което доведе до ужасни проблеми с изпотяване на стъклата. Бихте ли споделили каква беше крайната цена на ремонта на вашия климатичен контрол? Просто се чудя дали цените са се променили много оттогава. Също така, забелязахте ли други проблеми с електрическото окабеляване или вентилатора след ремонта? Моят механик спомена потенциални свързани проблеми в бъдеще, за които трябва да следя.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че мога да предоставя актуализация за ситуацията с ремонта на моя Голф. Проблемите с електрическата инсталация и моторчето на вентилатора бяха напълно решени с ремонта. Платих 365€ за цялостното отстраняване на проблема, което включваше монтаж на нов мотор на вентилатора и разходите за труд. Климатичната система работи безупречно оттогава. Всъщност въздушният поток е по-добър сега, отколкото преди пълния отказ. Няма повече проблеми със скорости на вентилатора или циркулация на въздуха, всичко работи безпроблемно при всички настройки. Оглеждайки се назад, вероятно съм игнорирал някои ранни предупредителни знаци като нестабилна работа на вентилатора. 18 месеца след ремонта не съм имал никакви електрически проблеми или проблеми с климатичната система. Механикът свърши старателна работа, като провери всички свързващи компоненти, докато таблото беше разглобено, което вероятно предотврати бъдещи усложнения. За спокойствие, предлагам да им се даде да проверят цялата вентилационна система, докато са там. Инвестицията си заслужаваше, за да се възстанови правилното вентилиране на кабината и да се премахнат тези опасни проблеми с мъглата, които споменахте.

(Преведено от Английски)

След като получих няколко мнения, най-накрая занесох моята Поло при доверен механик. Смяната на мотора на вентилатора и поправката на регулатора на скоростта на вентилатора ме струваха общо 410€. Малко повече от очакваното, но сега системата за климатизация работи перфектно. Ремонтът отне около 4 часа, тъй като трябваше да се демонтира голяма част от таблото, за да се достъпят компонентите за климатичен контрол. Сега въздушният поток е значително по-добър и всички скорости на вентилатора работят правилно. Механикът също откри и поправи някои корозирали проводникови връзки, докато системата беше достъпна. Първоначално се притеснявах за цената на ремонта, но като видях обема на работата и преживях подобрената циркулация на въздуха, си струваше. Няма повече мъгливи прозорци или лоша вентилация. Моторът на вентилатора работи по-тихо от всякога, а климатичният контрол реагира мигновено на настройките. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, е от решаващо значение да се оправи правилно от първия път. Опитът за по-евтини частични ремонти често води до повтарящи се проблеми. Единственото ми съжаление е, че не се справих с тези ранни предупредителни знаци, когато скоростите на вентилатора за първи път започнаха да се променят.

(Преведено от Английски)