Разходи за подмяна на O2 сензор и варианти за ремонт

През миналия месец имах подобни проблеми с O2 сензора на Polo 2012. Светна контролната лампа на двигателя и горивната ефективност спадна забележимо. Съотношението въздух-гориво беше неправилно, което доведе до по-висок разход на гориво. Причината беше дефектна връзка на автомобилния сензор. Кабелният сноп, свързващ O2 сензора, се беше износил, създавайки прекъсващи проблеми с контакта. Това всъщност е често срещана точка на износване поради вибрациите и топлината на двигателя. Ремонтът изискваше подмяна както на повредения кабел, така и на самия блок на O2 сензора. Ако не се отстрани, този проблем може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, чийто ремонт е много по-скъп. Редовната поддръжка на автомобила би могла да хване това по-рано, преди окабеляването да се влоши. За Up, ремонтният процес би трябвало да е подобен, тъй като споделя много компоненти. Препоръчвам реномирана независима работилница, специализирана в ремонти на VW. Те обикновено разполагат с правилните диагностични инструменти и експертиза за тези специфични проблеми със сензорите. Работата отнема около 2-3 часа, когато се изпълнява правилно, включително тестване на функцията на новия сензор и изчистване на кодовете за грешки.

(Преведено от Английски)

Наистина оценявам подробния ви отговор относно проблема с O2 сензора. Проблемът с моя сензор за отработени газове се оказа доста подобен на това, което описахте. Кабелите също бяха повредени, а механикът спомена същото опасение за потенциални проблеми с каталитичния конвертор, ако не се поправи. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, върна ли се разходът ви на гориво към нормалното и имате ли други проблеми с изпускателната система, откакто е поправена? Независимият ми сервиз даде доста висока цена, затова се опитвам да преценя дали е разумна.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. След като диагнозата беше поставена правилно, ремонтът беше лесен и струваше 95€ за поправяне на кабелната връзка към кислородния сензор. Много по-добре, отколкото да се очаква пълна подмяна на сензора. Оттогава двигателят работи перфектно, индикаторната лампа за неизправност на двигателя изгасна и разходът на гориво се върна към нормалното. Съотношението въздух-гориво се регулира правилно благодарение на работещия сензор. Няма други проблеми с изпускателната система, възникнали през месеците след това. Независимият сервиз свърши добра работа, диагностицирайки го само като проблем с връзката, вместо да настоява за ненужна подмяна на сензора. Разходите за поддръжка на автомобила могат да се натрупват, но хващането на проблеми с окабеляването рано обикновено спестява пари в дългосрочен план. Вашата оферта може да е различна, ако те подозират, че трябва да се подмени самият сензор, а не само поправката на окабеляването, от която се нуждаех. Струва си да ги помолите да проверят специално връзките първо, тъй като това може да е по-простото решение.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и отидох при независим механик, специализиран в ремонта на VW. Радвам се, че го направих, защото те откриха същия проблем с кабелите, който споменахте. Ремонтът отне около 2 часа и струваше общо 280€, включително части и труд. Лампата за проверка на двигателя изчезна веднага след поправката на връзката на кислородния сензор. Най-хубавата част е, че горивната ми ефективност се върна към нормалните нива. Механикът обясни всичко подробно и дори ми показа износените кабели, които са причинили проблема. Какво облекчение е да се реши това, без да се налага да се сменя целият сензор или да се плащат цените на дилъра. Няма проблеми след ремонта и колата работи перфектно сега. Коректното съотношение въздух-гориво прави забележима разлика в работата на двигателя. Наистина оценявам вашия съвет за избора на специализиран сервиз. Техният диагностичен подход определено ми спести пари в сравнение с това, което дилърът предлагаше.

(Преведено от Английски)