Разглеждане на електрически проблеми и проблеми с навигацията в Audi Q4 e-tron от 2021 г.

Хей! Забавна история, сблъсках се с доста подобен проблем с моя Audi Q6 от 2018 г., с прякор „Звяра“. Всичко се обърка – светлини, навигация, цялата работа. Сякаш колата си правеше собствен частен дискотека, без музиката! След като обикалях в кръг, най-накрая я занесох в гаража. Основните виновници бяха кабелната връзка на контролния блок и връзката към BUS системата, досадни малки неща. Те трябваше да бъдат проверени, сменени и препрограмирани, защото не позволяваха на системите да комуникират правилно. Така че, да, предположението ти за „проблем с комуникацията“ е точно в десятката. Не беше лесна задача, но момчетата в гаража се справиха доста гладко. Препоръчвам ти да не го отлагаш прекалено много, защото наистина е сериозен проблем. Обърква всичко и не искаш упоритата предупредителна лампичка да те съпровожда по време на шофиране, нали? Останете спокойни и поправете колата си. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, човек, човек би си помислил, че Ауди биха имали по-добри комуникационни тактики, нали? Радвам се, че „Звярът“ ти отново е в действие. Сега, като споменаваш, забелязвам подобен модел – моят e-tron сякаш е в бунтарска фаза, хвърляйки си собствени техно-изблици. Съветът ти е наистина полезен, предполагам, че е време да се приготвя за още една горчива сага с механика. Просто любопитство, пътуването ти до механика звучи интересно. Ако не ти е проблем да споделиш, помниш ли колко те „ощипаха“? И успяха ли да го поправят добре или се появиха други коварни проблеми по-късно? Винаги е добре да знаеш какви още изненади да очакваш от моя непокорен e-tron. Благодаря ти отново! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, напълно те разбирам. Вярвай ми, никой не очаква неговото Ауди да се превърне в техно бунтовник. Но, очевидно, това е нещо! За твоя въпрос – е, не беше точно приятно пътуване, но пътуването до механика си заслужаваше в крайна сметка. Портмонето ми олекна с 155.00 €, но в замяна те свършиха отлична работа по кабелната връзка на контролния блок и връзката към BUS системата. Наистина не мога да се оплача, те сложиха край на епичните дискотеки на „Звяра“! Досега, за щастие, всичко е спокойно на западния фронт – нищо зловещо не е излязло от скривалището си. Предупредителната лампа се е върнала в мирния си сън, а джаджите са се върнали към небунтовническия си вид. Всъщност, откакто ходих там, няма никакви признаци на проблем с комуникацията. Така че бих казал, рискувай и върни твоя e-tron обратно в релсите. Успех и наздраве за по-малко събитийно преживяване при механика този път. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! А, радостите от бунтарските Аудита, а? Благодаря, че сподели историята си и ми даде малко повече яснота около цялото каране. Страхотно е да чуя, че „Звярът“ ти се е върнал в режим „без партита“, без допълнителни бъгове да се появяват след поправката. Радвам се, че са оправили и управляващия блок. И 155,00 €, е, предполагам, че е малка цена за прекратяване на техно-истериките. Така че да, убеди ме. Предполагам, че е време да стисна зъби и да се впусна в ново приключение с механик. Надявам се пътуването ми до гаража да не се превърне в нещо от продължение на филм на ужасите! Благодаря за съветите и пожеланията. Надявам се на плавно каране оттук нататък. Наздраве и пази се!

(Преведено от Английски)