Разгадана е мистерията с предупредителната светлина за спирачките на Challenger

През миналото лято имах подобен проблем с моя Mitsubishi Outlander от 2011 г. Множеството предупредителни светлини и проблемите с педала на спирачката съвпадат с това, което преживях. В моя случай се оказа, че проблемът е в повреждащ се ABS контролен модул, а не само в сензора на педала на спирачката. Проверих го в моя редовен гараж и диагностиката показа, че влага е попаднала в ABS модула, причинявайки корозия на електронните компоненти. Необичайното усещане на педала на спирачката се дължеше на това, че системата преминаваше към основно спиране без ABS и контрол на стабилността. Ремонтът изискваше подмяна на ABS контролния модул и рекалібриране на цялата спирачна система. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, а не нещо, което искате да отлагате, тъй като засяга основните системи за безопасност. Бих ви предложил да потърсите сертифициран специалист по Mitsubishi, а не обикновен механик. Тези симптоми са доста специфични за спирачните системи на Mitsubishi и ще ви е нужен някой, който е запознат с тях.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Обяснението на ABS модула е много смислено, като се имат предвид всичките ми предупредителни лампи. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, просто от любопитство, всичко работи ли безпроблемно от ремонта, или забелязахте ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Здравей! Всъщност, трябва да коригирам предишния си отговор за модула ABS. Когато занесох моя Outlander в сервиза, се оказа, че съм напълно сбъркал с диагнозата. Механикът откри, че проблемът е бил само в сензора за положение на педала на спирачката, който не е работил правилно, но ето забавната част – той дори не е бил счупен! Ремонтът беше супер лесен и не ме струва нито стотинка. Оказа се, че трябваше да направя основно нулиране на сензора, като натисна и освободя педала на спирачката няколко пъти с включено запалване, но изключен двигател. Като „изключи го и го включи отново“! От този бърз ремонт в сервиза всичко работи перфектно, без предупредителни лампи, без проблеми със спирачките, нищо. Системата за контрол на стабилността също работи чудесно. Понякога най-простото решение е правилното! Така че, преди да се тревожите прекалено много за скъпи ремонти, може би е добре да проверите дали проблемът е само в сензор, който се нуждае от нулиране. Това може да ви спести много пари! Надявам се това да изясни моя опит!

(Преведено от Английски)

Ох, страхотно е да го чуя! Всъщност току-що се върнах от механика днес и няма да повярваш, имах почти същото преживяване! Стресирах се, че може би ще се наложи да сменя целия ABS модул, но се оказа много по-просто. Механикът, който намерих, е специалист по Митсубишита (благодаря за съвета!), и веднага разпозна проблема. Дори не беше самият сензор, а просто малко мръсотия, която пречеше на сензора за положението на педала на спирачката. Той го почисти, направи бързо нулиране и бум, всички предупредителни лампи изчезнаха! Платих само 50 долара за диагностиката и почистването, което е нищо в сравнение с това, което очаквах. Колата се движи перфектно сега, няма повече странно усещане на педала на спирачката, всички предупредителни лампи са изчезнали и контролът на стабилността е възстановен. Много се радвам, че попитах тук, преди да изпадна в паника и да похарча цяло състояние за ненужни ремонти. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, помогна ми да намеря правилния механик и да избегна прекалено високи цени!

(Преведено от Английски)