Range Rover Hybrid: Няколко проблема сочат към дефектен сензор

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност се сблъсках с много подобен проблем с моята Range Rover Evoque Hybrid от 2020 година миналата година. Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – мудно ускорение, нисък разход на гориво и неравномерна работа на двигателя. Занесох я в моята обичайна работилница и да, наистина беше дефектен сензор за температурата на всмукателния въздух. Ремонтът беше доста лесен, смениха сензора, което ме струва около 155 евро, но това реши всички проблеми напълно. Колата работи перфектно оттогава. За да ти помогна по-добре, би ли споделил още някои подробности за колата си? Какъв е точният обем на двигателя и колко мили/километра си изминал? Също така, забелязал ли си, дали тези симптоми се влошават, когато двигателят е студен или топъл?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Range Rover е изминал 143 506 км, а последният сервиз беше преди само два месеца. Забелязах, че симптомите са определено по-лоши, когато двигателят е студен, особено сутрин. Отнема добри 10-15 минути каране, преди да започне да работи по-плавно, но дори и тогава не работи както трябва. Тази цена за смяна на сензора звучи разумно, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно и скъпо. Забелязахте ли някакви предупредителни съобщения на таблото си освен индикатора за проверка на двигателя? Малко се притеснявам да карам така.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителната информация, това определено помага да се изясни картината. Да, моят Evoque имаше почти същото поведение, особено с тази грубост при студен старт. Моят беше изминал около 130 000 км, когато това се случи. В моя случай, освен лампата за проверка на двигателя, понякога получавах съобщение „Намалена мощност на двигателя“ на таблото, не знам дали и вие виждате това? Всъщност карах така около две седмици, преди да го поправя (вероятно не трябваше, но знаете как става), и симптомите постепенно се влошаваха. Само за информация, когато смениха моя сензор, те също почистиха MAF (Mass Air Flow) сензора, докато бяха там, тъй като са точно един до друг. Може би си струва да попитате вашия сервиз и за това. Цялата работа им отне по-малко от час. Тъй като споменахте, че вашият е по-лош сутрин, точно така се държеше и моят, тресеше се като луд през първите няколко минути. След ремонта, сутрешната грубост изчезна напълно. Удивително е как толкова малка част може да причини толкова много проблеми, нали? Кажете ми как върви, когато го проверите!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Наистина е успокояващо да чуя, че вашият опит е толкова подобен на това, с което се справям. И да, понякога получавам съобщението „Намалена мощност на двигателя“! Чудех се и за сензора MAF, така че е добре да знам, че могат да проверят и двата, докато са там. Току-що записах колата за утре сутринта, реших, че не бива да рискувам да я карам така твърде дълго. Вашият опит ме накара да се чувствам много по-уверено, че е само сензорът, а не нещо по-сериозно. Определено ще ги помоля да погледнат както температурния сензор за всмукателния въздух, така и сензора MAF. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичко това, много е полезно да чуя от някого, който е преминал през същото. Ще ви уведомя как ще се развият нещата, след като сервизът го провери утре! Стискам палци да е толкова лесно за отстраняване, колкото беше и вашето.

(Преведено от Английски)