Пълно ръководство за отстраняване на неизправности в алармената система на BMW 1 Series

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах подобен проблем с моята 3-ка BMW 3 серия дизел от 2011 г. миналата година (тогава обмислях и 1-ца). Системата ми за аларма се държеше точно както твоята. Занесох я в моята редовна работилница и се оказа, че просто е имала нужда от прекодиране на системата за аларма. Мигачите не се синхронизираха правилно със системата за заключване. Оправиха я за около 45 евро, механикът просто трябваше да препрограмира оптичната последователност на заключване. Може ли да споделите повече подробности за кодовете на грешките, които получавате? Също така, забелязали ли сте други електрически проблеми? Това може да помогне да се определи дали е само проблем с кодирането, както при мен, или нещо по-сложно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита ви! Надявах се да е проста поправка като вашата, но получавам множество кодове за грешки, предимно свързани с контролния модул. Централното заключване все още работи добре, но никоя от функциите на алармата не работи. Няма други електрически проблеми, които да съм забелязал, всичко останало изглежда нормално. Колата ми е на 124696 км и имаше последен сервиз преди около 2 месеца, където не споменаха никакви потенциални проблеми с алармената система. Малко съм разочарован, тъй като тези BMW обикновено имат толкова надеждна електроника. Вашата поправка държи ли се добре от препрограмирането?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, моята поправка се държи чудесно от препрограмирането, никакви проблеми през последната година. Но като чувам за грешките в твоя контролен модул, това звучи по-сложно от това, с което се справих аз. Въпреки че и двата ни BMW са от приблизително една и съща ера, множеството кодове за грешки, които получаваш, ме карат да мисля, че може да е нещо повече от проблем с кодирането. След моя опит, направих малко проучване и разбрах, че самият контролен модул може да се повреди, особено при тези по-стари модели. Когато моят работеше неправилно, имах само една единствена грешка в синхронизацията, а не множество кодове като твоите. Тъй като централното ти заключване работи добре, провери ли сензорите за движение в интериора? При моята 3-та серия, те са разположени в тапицерията на тавана. Когато отстранявах моя проблем, разбрах, че тези сензори понякога могат да се повредят независимо от основната система. Може би си струва да се проверят специално. Също така, интересно е, че не е било забелязано по време на твоя сервиз преди два месеца. Системата трябва да се е повредила доста внезапно. Дали е имало някакви големи температурни промени или си правил някаква електро инсталация напоследък? Тези системи могат да бъдат чувствителни към такива неща, научих това по трудния начин с моя BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор! Това е наистина полезно за вътрешните датчици за движение, не се бях сетил да проверя точно тях. Няма скорошни електрически работи или големи температурни промени, за които мога да се сетя, което го прави още по-загадъчно. Внезапната повреда е това, което наистина ме обърка. Току-що проверих сензорите в тапицерията на тавана и те изглеждат физически добре, но мисля, че може да сте прав за това, че това е проблем с контролния модул, а не просто проблем с кодирането. Малко се притеснявам от разходите за ремонт, ако е така, чувал съм, че смяната на контролните модули може да стане доста скъпа при тези BMW-та. Радвам се да чуя, че вашата поправка е била надеждна! Ще го заведа в сервиза утре и ще ги помоля да проверят специално тези датчици за движение, както и контролния модул. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит и последващото проучване, което сте направили. Това ми даде много по-добра представа какво да обсъдя с механика. Вероятно ще ги попитам за възможността само модулът да се нуждае от подмяна, а не цялата система.

(Преведено от Английски)