100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

jannikroth2

Пълен отказ на системата за паркиране на Chrysler Grand Voyager

Системата ми за асистенция при паркиране наскоро престана да работи напълно и е запазила код на грешка. Камерата за задно виждане остава черна, а сензорите за близост мълчат при паркиране. Това е на Chrysler Grand Voyager Diesel от 2012 г. с 90574 км. Имах някои проблеми с предишния си механик и търся съвет, преди да го занеса отново. Някой имал ли е подобни проблеми с помощта си за паркиране? Каква беше основната причина във вашия случай, дефектни кабели, сензори или нещо друго? Ще се радвам да чуя за разходите за ремонт и опит с надеждни механици.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

stefanhartmann1

Имах същия проблем на моя Chrysler Town & Country Diesel от 2015 г. Пълният отказ на сензорите за мъртва зона и асистенцията за паркиране се оказа повреден кабелен сноп близо до ключалката на багажника. Ултразвуковите сензори и системата на камерата споделят общ източник на захранване през тази област. Основните симптоми съвпадаха точно: черен екран при заден ход, не се активират радарните сензори и системата за откриване на препятствия е напълно неотзивчива. Първоначално си помислих, че е повреда на сензора, но диагностичните тестове показаха, че конекторът е корозирали и някои пинове са били бутнати назад. Ремонтът включваше подмяна на основния конектор на кабелния сноп и преместване на всички връзки на сензорите за близост. Това реши проблема и с камерата, и с функционалността на асистента за паркиране. Въпреки че не е сложен ремонт, достъпът до окабеляването изисква частично отстраняване на вътрешните панели на багажника. Това обикновено не е сериозен проблем, но оставянето му нерешено може да доведе до проникване на вода и допълнителни електрически проблеми. Ремонтът изисква подходящо диагностично оборудване, за да се провери дали всички системи за асистенция при паркиране комуникират правилно след ремонта. Въз основа на тези симптоми, препоръчвам първо да се проверят кабелните връзки, преди да се заменят сензори или модули.

(Преведено от Английски)

jannikroth2 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти същите симптоми с моя Grand Voyager от 2012 г., неуспешно откриване на препятствия и черен екран на камерата. Модулът за управление трябваше да бъде заменен, заедно с два дефектни радарни сензора. Просто се чудя колко в крайна сметка платихте за ремонта на вашия кабелен сноп? Също така, забелязахте ли други проблеми с датчиците за приближаване, след като го оправиха?

(Преведено от Английски)

stefanhartmann1

Благодаря за въпроса относно разходите. Проблемът с асистенцията за паркиране на моя Chrysler беше решен на много по-ниска цена отколкото подмяна на целия контролен модул. Ремонтът на дефектния кабел струва само 95 евро, което покрива поправката на повредена кабелна връзка в багажното отделение. От ремонта системата за подпомагане на паркирането работи безупречно. Сензорите за откриване на препятствия реагират правилно, камерата показва ясно и всички сензори за близост функционират както трябва. Няма повтарящи се проблеми през последните месеци. Ключът беше да се открие, че проблемът е само в конектора, а не е нужно да се сменя целият контролен модул или множество сензори. Добрата диагностика на окабеляването спести доста пари в този случай. Сензорите за паркиране и камерата започнаха да работят отново, след като връзката беше възстановена правилно. Този вид електрически ремонт си струва да се провери първо, преди да се пристъпи към по-скъпи подмяни на компоненти, тъй като дефектното окабеляване често е основната причина за отказ на асистенцията за паркиране.

(Преведено от Английски)

jannikroth2 (Автор)

Миналата седмица, след като събрах съвети оттук, занесох моя Grand Voyager на нов механик. Много се радвам, че го направих, оказа се, че основният проблем е много по-прост, отколкото очаквах. Техникът откри корозирали проводникови връзки, засягащи както камерата за задно виждане, така и сензорите за приближаване. След щателен диагностичен тест, те почистиха и поправиха повредените проводникови връзки близо до багажника. Целият ремонт, включително труда, струваше 320€. Макар и по-скъпо от обикновена поправка на кабелите, все пак беше много по-евтино от офертата на предишния ми механик за подмяна на целия контролен модул. Всички функции за асистенция при паркиране сега работят перфектно, ултразвуковите сензори откриват препятствията правилно, а дисплеят на камерата е кристално чист. Автосервизът провери и всички връзки на сензорите, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Наистина оценявам съветите за проверка на кабелите първо. Спестих си ненужното подменяне на скъпи компоненти, когато основната причина бяха просто повредени връзки. Определено ще остана с този механик за бъдещи ремонти.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: