Пълен отказ на климатичната система на VW Golf TDI, необходима е диагностика

През миналото лято имах много подобен проблем с моя VW Passat TDI от 2014 г. След основна диагностика на климатика, местният ми сервиз идентифицира дефектни клапани в климатичната система, които са предотвратявали правилното й функциониране. Когато климатичната система спря да работи за първи път, нямаше реакция от блока за управление на температурата и нулев въздушен поток, точно като вашите симптоми. Клапаните на охладителната система бяха напълно повредени, предотвратявайки включването на вентилатора. Общият ремонт струваше 1000€, което включваше: Пълна подмяна на клапаните, Тестване на налягането в системата, Презареждане с хладилен агент, Разходи за труд. Преди да продължите с ремонта, би било полезно да знаете: Получавате ли някакви кодове за грешки? Сривът на климатика стана ли внезапно или постепенно? Чувате ли някакви необичайни шумове от климатика, когато се опитвате да активирате системата? Извършвани ли са някакви предишни ремонти на климатика на автомобила? Като човек със среден опит в работата с автомобили VW, бих препоръчал силно да получите правилна диагностика, преди да подменяте части. Тези симптоми могат да имат множество причини в автомобилите VAG и целенасочените ремонти ще спестят пари в сравнение с метода „проба-грешка“.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят пробег е 29024 км и последният сервиз беше преди 3 месеца. Няма показани кодове за грешки на таблото. Климатикът спря да работи внезапно по време на шофиране, пълен отказ без предупредителни знаци. Вентилаторът е напълно мъртъв, никакъв звук при натискане на бутоните за климатик. Релето на климатика и пресостата бяха проверени по време на последния сервиз и тогава работеха добре. Няма предишни ремонти на климатика на този автомобил. Ще започна с проверка на предпазителите и електрическите връзки, преди да се захвана с по-сложни ремонти на климатичната система. Някакви специфични компоненти, които бихте предложили да проверя първо, въз основа на вашия опит?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Вашата ситуация звучи почти идентична с това, което се случи с моя Passat, особено внезапната повреда без предупредителни знаци. След моя опит, първо бих проверил релето на климатика, тъй като електрическите компоненти могат да се повредят дори скоро след проверка. Пълната тишина от вентилатора сочи силно към електрически проблем, а не към механичен проблем с климатика. В моя случай, въпреки предишната сервизна проверка, пресостатът се оказа дефектен. Те могат да се влошат бързо и да причинят пълно изключване на системата за контрол на температурата като предпазна мярка. Бързи проверки, които да се извършат преди по-задълбочени ремонти: проверка на кутията с предпазители (и под капака, и на таблото), тест за функциониране на релето на климатика, връзки на пресостата, кабелен сноп на вентилатора. Добрата новина е, че ако е електрически проблем, разходите за ремонт обикновено са в диапазона от 200-400€, за разлика от 1000€+ за основен ремонт на системата за климатизация. Работилницата трябва да може да диагностицира точната причина с подходящо тестващо оборудване. Като се има предвид ниският ви пробег и историята на поддръжката, бих се изненадал, ако това изисква пълен ремонт на системата за климатизация, както в моя случай. Симптомите наистина сочат към проблем с електрическото управление, а не към механична повреда.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Въз основа на вашето предложение, първо ще се фокусирам върху електрическите компоненти, тъй като те изглеждат най-вероятната причина. Пълната тишина и внезапната повреда съвпадат с това, което сте преживели с вашите електрически проблеми. Ще помоля сервиза да направи пълна диагностика на климатика, но ще ги помоля да проверят специално: Всички предпазители и връзки на релето на климатика, функционалност на пресостата, окабеляване на вентилатора, цялостна ефективност на климатика чрез тяхното тестващо оборудване. 200-400€ за електрически ремонт звучи много по-добре от пълен ремонт на системата. Тъй като поддръжката на климатика беше добра на последния сервиз, надявам се това да е просто дефектен превключвател или реле, причиняващо спирането на системата. Ще го запиша за следващата седмица и ще поискам да започнат с електрическо тестване, преди да разгледат каквито и да е механични компоненти. Наистина е полезно да знам, че пресостатът може да се повреди бързо, дори след като е бил проверен. Поне има ясна отправна точка за диагностиката сега, вместо да се сменят части от нищото. Очаквам с нетърпение да имам работещ климатик отново, определено си струва да се направи правилна диагностика на климатика, вместо да се гадае за проблема.

(Преведено от Английски)