Пълен отказ на климатичната система на Audi A3: Ръководство за отстраняване на проблеми

Като човек с известен опит в ремонта на климатици, ми се наложи да се справя с подобен проблем на моя Audi A4 от 2012 г. миналото лято. Симптомите бяха почти идентични – пълен отказ на климатичната система и предупредителни светлини. След като го заведох в сервиз, те диагностицираха дефектен блок за управление на климатика, а не проблем с компресора на климатика. Блокът за управление е електронният „мозък“, който управлява цялата охладителна система. Ремонтът включваше подмяна на управляващия модул и зареждане на автохладилен агент. Общата цена беше 980 евро, включително части, труд и нов хладилен агент. Макар и скъпо, това реши проблема напълно и климатикът на колата работи безупречно оттогава. Преди да се ангажирате с ремонти, бихте ли споделили: Забелязали ли сте течове на хладилен агент под колата? Свързва ли се съединителят на компресора на климатика при стартиране на колата? Какъв специфичен код на грешка показа диагнозното сканиране? Има ли някакъв необичаен шум при опит за активиране на системата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях, или може би се занимавате с повреда на друг компонент в охладителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят настоящ пробег е 128113 км, а последният сервиз беше преди 3 месеца. Автомобилната охладителна система започна да се поврежда внезапно, без никакви предупредителни знаци. Проверих отдолу, няма видими течове на хладилен агент. Съединителят на компресора не се зацепва при стартиране, а кодът на грешката е P0645. Когато се опитвам да активирам системата, се чува слабо щракане от предната част на двигателния отсек. Този проблем ме тревожи сериозно, тъй като лятото наближава и ремонтът на климатика може да е скъп. Надявам се да е просто реле или предпазител, а не цялостна смяна на компресора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. За разлика от проблема с моя контролен блок, кодът P0645 и симптомите, които описвате, особено неизключващият се съединител и щракащият звук, сочат по-скоро към проблем в веригата на компресора на климатика. Въз основа на диагностиката на системата за автохладилен агент в моя случай, ето какво трябва да проверите първо: 1. Релето и предпазителя на съединителя на компресора, щракането предполага, че те може да са виновниците 2. Кабелите на бобината на съединителя, проверете за видими повреди или хлабави връзки 3. Пролуката на съединителя на компресора, може да се нуждае от регулиране. В моя случай, въпреки че окончателната поправка беше контролният блок, сервизът първо провери тези компоненти като част от процеса на ремонт на климатика. Пълната подмяна на компресора на климатика, която първоначално се страхувах, ще струва около 1500 евро, но вашите симптоми предполагат, че може да се разминете с много по-проста поправка. Тъй като колата ви е обслужвана наскоро, свържете се с сервизния център. Те може да са пропуснали нещо по време на поддръжката, което може да причинява тези проблеми с климатика на колата. Понякога проблемите с климатика могат да бъдат проследени до наскоро извършена работа върху автомобила. Бихте ли проверили дали честотата на щракащия звук се променя, когато регулирате настройките на температурата на климатика? Този детайл помогна за диагностицирането на моя проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Направих допълнителни проверки въз основа на вашите предложения. Щракащият звук остава постоянен независимо от настройките на температурата. Обадих се в сервизния център и те потвърдиха, че не са пипали системата за автоматичен климатик по време на последния сервиз. Проверих предпазителите и открих един, обозначен като AC COMP, който изглежда леко обезцветен. Тъй като системата за климатизация на автомобила е толкова критична, насрочих си среща с оторизиран сервиз за следващата седмица. Те ми предложиха цена от 180 евро за първоначална диагностика на охладителната система, което ми се струва разумно. Наистина се надявам да е просто предпазител или реле, което причинява проблеми в веригата на компресора на климатика, а не да се налага пълна подмяна. Ще се актуализирам, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи. Поне знам какво да очаквам от гледна точка на разходите, ако се окаже нещо сериозно, както в случаите ви.

(Преведено от Английски)