patricklehmann18
PT Cruiser Diesel: Дефектен датчик за разпределителен вал убива производителността
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
patricklehmann18 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Моят ремонт беше точно такъв, имах дефектен автомобилен сензор и корозирали кабели, които ми създаваха тези проблеми с неравномерната работа на празен ход. Наистина полезна информация за проверката на кабелния сноп също, тъй като механиците понякога просто сменят сензора за разпределителен вал, без да гледат по-дълбоко. Любопитно ми е, помните ли общата цена на ремонта? И всичко ли работи безпроблемно оттогава, или забелязахте други проблеми с времето по-късно? Просто искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и да знам какво да следя в бъдеще.
(Преведено от Английски)
emily_lorenz1
Ремонтът беше направен миналата седмица и мога да потвърдя, че диагнозата за повреда на датчика на разпределителния вал е била точна. Механикът откри и отстрани повредената кабелна връзка към датчика, която причиняваше симптомите на неправилно запалване на двигателя. Общата цена на ремонта възлезе на 95 евро, главно за труд за тестване и ремонт на кабелната връзка. Колата работи перфектно от ремонта, няма повече проблеми с грубото палене или загуба на мощност. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага и проблемите с времето са напълно решени. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах, тъй като не се наложи подмяна на датчика, само ремонт на връзката. Механикът спомена, че тези проблеми с датчика за време са доста типични за нашите PT Cruiser от тази година на производство. Редовната проверка на кабелните връзки може да помогне за откриване на тези проблеми, преди да причинят по-сериозни проблеми с двигателя. От ремонта насам не съм забелязал никакви нови проблеми.
(Преведено от Английски)
patricklehmann18 (Автор)
Свърших ремонта вчера и исках да затворя тази тема с моя опит. Механикът откри точно това, което обсъдихме – лошо окабеляване към датчика на разпределителния вал, причиняващо тези проблеми с времето. Ремонтът отне около 2 часа общо. Крайната сметка възлезе на 180 евро, което включва нов датчик и поправяне на корозирания кабелен сноп. Времето на коляновия вал също беше проверено като предпазна мярка. Доста разумно, като се има предвид, че лампата за проверка на двигателя светваше преди това. Колата сега работи перфектно, пали веднага и има отново пълна мощност. Няма повече проблеми с неравномерната работа на празен ход или пропускане на двигателя. Много се радвам, че го оправих, преди да се получи сериозно повреждане на двигателя. Професионален съвет за другите: Уверете се, че вашият механик проверява кабелните връзки, а не само самия датчик. Корозираното окабеляване беше истинският виновник в моя случай. Винаги си струва да получите правилна диагноза, вместо просто да сменяте части. Благодаря за полезните съвети, които ме насочиха в правилната посока.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emily_lorenz1
Имах подобна ситуация с моя PT Cruiser CRD (2003 дизел, подобни симптоми). Неравномерната работа на празен ход и прекъсването на двигателя първоначално насочиха към сензора за положение на разпределителния вал, но диагностиката разкри по-сложни проблеми с времето. Двигателят щеше периодично да гасне и показваше значителна загуба на мощност, особено при ускорение. След щателно тестване, открих, че кабелният сноп, свързан към сензора за разпределителния вал, е повреден, причинявайки прекъсване на сигнала към ECU. Щекерните контакти бяха корозирали и изолацията беше износена на места. Ремонтът изискваше подмяна както на сензора, така и на секцията на кабелния сноп. Това реши проблемите с гасенето на двигателя и възстанови правилните сигнали за време. Положението на коляновия вал също беше проверено по време на ремонта, за да се гарантира пълна точност на времето. Работата отне около 4 часа в сервиза, включително времето за диагностика. Това определено беше сериозен проблем, тъй като дефектните сигнали за време могат потенциално да причинят сериозни повреди на двигателя, ако не се решат. Силно препоръчвам да го проверите скоро, тъй като работата с неправилно време може да доведе до повреда на клапаните. Тези проблеми със сензорите за време са доста често срещани при PT Cruisers от това поколение, особено при автомобили с по-голям пробег, където изолацията на кабелите започва да се разрушава.
(Преведено от Английски)