Провал на отоплението на VW Virtus след лош ремонт от механик

Имах същия проблем с моя VW Polo TSI от 2017 г. Проблемът с отоплението, комбиниран с индикаторната лампа за проверка на двигателя, сочеше към дефектен клапан на отоплителното ядро. Когато охлаждащата течност на двигателя не може да циркулира правилно през отоплителното ядро, отоплителната система на автомобила не успява да загрее купето. Заседнал клапан в охладителната система може да задейства индикаторната лампа за проверка на двигателя, тъй като това влияе на регулирането на температурата на двигателя. Въпреки че показанието на вашата температурна индикация е нормално, съвременните автомобили имат множество сензори, които наблюдават различни части на охладителната система. В моя случай конекторът на клапана на отоплителното ядро беше корозирал, причинявайки прекъсващи проблеми с електрическата връзка. Ремонтът включваше подмяна на клапана и почистване на точките на свързване на кабелите. Това беше ремонт със средна сложност, който отне около 3 часа в сервиза. Въз основа на вашите симптоми, вероятно имате подобен проблем. Охладителната система трябва да бъде правилно диагностицирана със скенер, за да се проверят специфични кодове за грешки. Избягвайте да карате на дълги разстояния, докато не бъде отстранен проблемът, тъй като проблеми с клапана могат да доведат до по-сериозни проблеми с охладителната система, ако не бъдат решени. Проверете за актуализации на TSB, тъй като някои модели VW от това поколение имат документирани проблеми с модулите на клапаните на отоплителното ядро.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам много подобни симптоми с моята Virtus. Цялата запушване на клапана и повреда на отоплителната система звучат точно като това, което изпитвам. Успокояващо е да чуя, че подмяната на автомеханичния клапан е решила вашия проблем. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонтът в крайна сметка? Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с охлаждащата течност на двигателя, откакто са го оправили?

(Преведено от Английски)

Радвам се да потвърдя, че ремонтът на водния клапан напълно отстрани проблемите с отоплението. Крайната цена беше 95€, за да се поправи дефектната кабелна връзка в монтажния блок на клапана. Доста ясна работа, след като те идентифицираха точния проблем с охладителната система. Оттогава не съм имал проблеми с прегряване на двигателя или отоплението на колата. Отоплителният радиатор работи перфектно сега и индикаторната лампа за проверка на двигателя остава изгасена. Просто се уверете, че те са проверили правилно електрическите връзки след ремонта, за да се предотвратят евентуални прекъсващи проблеми. Охладителната система в тези модели е като цяло надеждна, след като монтажният блок на клапана е правилно фиксиран. Редовната поддръжка на охлаждащата течност трябва да поддържа всичко да работи безпроблемно занапред.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и най-накрая отидох при друг механик, за да провери отоплителната система. Права бяхте за клапана, те откриха, че автомобилният клапан е дефектирал и е причинявал проблемите с отоплението. Ремонтът струваше 120€, което включваше пълен преглед на охладителната система. Механикът ми показа как старият воден клапан е заседнал, предотвратявайки правилното подаване на охлаждаща течност към отоплителното ядро. Те също така почистиха всички точки на свързване, за да предотвратят бъдещи проблеми с корозията. Няма прегряване на двигателя или проблеми с отоплението на колата след ремонта, а светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала. Много се радвам, че се справих с това преди зимата. Охладителната система работи перфектно сега и купето се отоплява бързо. Трябваше да се справя с това по-рано, вместо да избягвам механика. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да идентифицирам вероятната причина.

(Преведено от Английски)