Проблемът с климатика на VW Taigo сочи към проблем в компресора

С известен опит с HVAC системите на превозни средства, се сблъсках с подобен проблем на моя VW T-Cross от 2021 г. миналото лято. Ремонтът на климатика се оказа по-сложен от прост теч на хладилен агент или проблем с компресора. Симптомите съвпадаха точно с вашите – пълен отказ на климатичната система, предупредителна светлина и код на грешка. След като го занесох в оторизиран сервиз, те диагностицираха дефектен блок за управление на климатика. Електронният контролен модул е отказал, което е довело до пълно спиране на системата като мярка за безопасност. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Смяна на контролния блок, Рекалибриране на системата, Тестване на функциите. Общата цена беше 980 €, но тъй като вашият е модел от 2023 г., това трябва да бъде покрито от гаранцията. За да ви помогна да дам по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Точния код на грешката, която се появява, Дали моторът на вентилатора все още работи, когато климатикът е изключен, Дали забелязвате някакви необичайни звуци, когато се опитвате да активирате системата, Пробега на вашия Taigo, Дали други електрически системи показват проблеми. Вашето описание звучи много подобно на моя опит, но тези подробности ще помогнат да се потвърди дали това е същата коренна причина. Да го проверите по гаранция определено е правилният ход за кола, която е толкова нова.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности. Моят е изминал само 20 820 км от последния сервиз, изненадан съм да чуя, че контролният блок е виновникът. Чувам слабо щракане, когато се опитвам да активирам системата, но нищо друго не се случва. Вентилаторът все още работи добре с изключен климатик. Току-що проверих отново и кодът на грешката ми е P0645, което сочи към веригата на релето на компресора на климатика. Досега не са забелязани други електрически проблеми. Тъй като системата за автомобилно охлаждане работеше перфектно до миналата седмица, се надявам да е само релето, а не пълен отказ на компресора на климатика. Определено планирам да използвам гаранцията. Исках само да разбера потенциалните проблеми, преди да отида в сервиза, особено след като видях съобщения за подобни проблеми с охлаждащата система. Ще актуализирам, след като получа официалната диагноза.

(Преведено от Английски)

Интересно, че спомена кода P0645. Когато моят T-Cross показа същата грешка миналото лято, първоначално си помислих, че е само релето. Щракащият звук, който описахте, съвпада точно с това, което изпитах – всъщност системата се опитва да задейства автоматичния компресор на климатика, но не успява, поради това, че контролният блок не комуникира правилно с веригата на релето. След ремонта разбрах, че проблемите с релето и контролния блок често са свързани в тези по-нови модели на VW. Дефектният контролен модул може да причини нестабилна работа на релето, което води до този характерен щракащ звук. Вашият пробег е доста близо до това, което имах аз, когато се появи проблемът (бях около 22 000 км). Докато проверяваха системата за климатизация на автомобила, техниците тестваха релето отделно и то работеше добре. Основната причина определено беше неправилната комуникация на контролния блок с различни компоненти, включително веригата на релето. Добър избор е да използвате гаранцията. Тези проблеми с автомобилното охлаждане могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо диагностично оборудване. След отстраняването на проблема, климатикът ми работи безупречно от повече от година. Дръжте ни в течение какво открият, ще бъде полезно да потвърдим дали тези повреди на контролния блок се превръщат в модел при по-новите модели на VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Току-що се върнах от дилъра и исках да затворя тази тема с резултата. Оказа се, че наистина проблемът е бил в контролния блок, причиняващ повредата на климатичната система. Диагностиката показа точно това, което беше описано – модулът за управление на климатика на автомобила е чете грешно сигналите и е причинявал грешка в релейната верига. Те замениха контролния блок по гаранция и рестартираха цялата система за авто хладилен агент. Ремонтът отне около 4 часа, включително: Пълна диагностика на системата, подмяна на контролния блок, тест за течове на хладилен агент, пълно нулиране на системата, проверка на производителността. Всичко работи перфектно сега. Няма повече щракащ звук при включване на охладителната система на автомобила. Те споменаха, че са виждали няколко подобни случая напоследък, така че вероятно си струва да проверите дали някой друг с модел 2023 има тези симптоми. Определено ще следя работата на климатика, но засега проблемът изглежда напълно решен. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера с какво имах работа преди ремонта.

(Преведено от Английски)