Проблемите с воланa на VW Tiguan сочат към дефектен сензор

След като работих няколко години с европейски автомобили, се сблъсках с подобен проблем при моя дизелов VW Touran от 2009 г. Описаните от вас симптоми съвпадат до голяма степен с това, което преживях – трудно завиване и вибрации, които се влошаваха с времето. Неизправността на сензора за ъгъл на завиване е причинила проблеми както с хидравличното усилване на волана, така и с електронната система за стабилизиране. След първоначална диагностика, моята работилница потвърди, че сензорът за ъгъл трябва да се прекодира поради неправилна калибрация. Ремонтът включваше нулиране и прекодиране на сензора за ъгъл на завиване, което струваше 195 евро, включително времето за диагностика. За да ви помогна допълнително в конкретния ви случай, бихте ли предоставили: Актуален пробег, Включени ли са някакви предупредителни лампи на таблото, Дали проблемите са започнали внезапно или са се развивали постепенно, Дали проблемът се променя, когато двигателят е студен в сравнение с топъл. Сензорът за ъгъл на завиване е ключов компонент както за усилването на волана, така и за стабилността на автомобила. Важно е това да се оправи бързо, тъй като продължителната употреба с дефектен сензор може потенциално да повлияе на други електронни компоненти за стабилност. Обърнете внимание на допълнителни симптоми като: Неравномерен отговор на волана при различни скорости, Постоянно светеща лампа за електронна система за стабилизиране, Прекъсващо хидравлично усилване на волана. Ако тези симптоми ви звучат познати, бих препоръчал да го проверите скоро, за да предотвратите по-сериозни повреди на сензора или свързани проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. По отношение на детайлите, последното ми обслужване беше на 59 000 км (преди около 3 месеца), а сега съм на 63 495 км. Проблемът започна постепенно през последния месец. Първоначално нямаше предупредителни лампи, но сега светлината за контрол на сцеплението понякога мига. Забелязах, че воланът е значително по-тежък, когато двигателят е студен, като се подобрява леко след загряване. Геометрията на колелата беше проверена по време на последното обслужване и беше в ред, но автомобилните сензори не бяха специално тествани. Като се има предвид развитието на симптомите и вашия опит със сензора за волан, ще го записвам за диагностика следващата седмица. Прекъсващите проблеми с воланът стават все по-чести, особено при маневриране при паркиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Като гледам пробега ви и симптомите, това звучи почти идентично с това, което преживях с моя Туран. Поведението при студен старт и мигащата светлина за контрол на сцеплението особено съвпадат с моя случай, което потвърждава първоначалните ми мисли за сензора за ъгъл на кормилното управление. След подмяната на сензора забелязах незабавни подобрения: Постоянен усилие на кормилното управление независимо от температурата на двигателя, Няма повече проблеми със светлината за контрол на сцеплението, Плавно функциониране на сервоуправлението по време на маневри с ниска скорост. Диагностиката на сензора за ъгъл на кормилната колона би трябвало да е лесна за работилница с диагностично оборудване на VW. Въз основа на текущите цени очаквайте около 250 евро за пълна подмяна на сензора, ако е необходимо, въпреки че само прекалибрирането може да е достатъчно, както беше в моя случай. Тъй като вашата електронна система за стабилизация показва признаци чрез мигащата светлина, бързото й адресиране е от решаващо значение. Корелацията между студените стартове и увеличеното усилие на кормилното управление силно предполага, че автомобилните сензори се влошават. Според моя опит тези симптоми обикновено се влошават бързо, след като започнат. Уверете се, че работилницата извършва пълен тест на електронната система за стабилизация заедно с проверка на сензора за кормилното управление, тъй като понякога свързаните компоненти могат да бъдат засегнати. Решаването на този проблем скоро ще помогне да се предотврати допълнително износване на компонентите на кормилната колона.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за подробния отговор и опита Ви с подобен проблем. Симптомите, които описахте за Вашия Туран, съвпадат перфектно с това, което изпитвам, особено частта за затрудненията с волана при студен старт. Цената на ремонта Ви също изглежда разумна и съм облекчен, че може да се наложи само рекапитализация, а не пълна подмяна. Записах колата си за следващия вторник в моя редовен сервиз. Споменах специално сензора за ъгъла на волана и ги помолих да проверят цялата система за електронна стабилизация, както Вие предложихте. Те ми предложиха 85€ за първоначална диагностика, което изглежда справедливо. Фактът, че Вашият ремонт е разрешил напълно подобни проблеми, е обнадеждаващ. Ще се уверя, че проверят за повреда на свързан сензор или износване на кормилната колона, докато колата е там. Междувременно съм много внимателен при маневри с ниска скорост, където е най-засегнато сервоуправлението. Ще публикувам актуализация, след като получа диагнозата и ремонтът приключи. Още веднъж благодаря за конкретните насоки относно автомобилните сензори и потенциалните решения, наистина е от полза да чуя от някой, който се е справил със същия проблем.

(Преведено от Английски)