Проблеми със свещите за нажежаване на BMW X6 дизел: Трудности при стартирането и проблеми с акумулатора

Здравей! Имам известен опит с коли и преди няколко месеца имах много подобен проблем с моята BMW X5 дизел от 2018 г. Симптомите звучат точно като това, през което минах! Свещите за нагряване бяха проблематични и да, беше истинска мъка да я запаля на студено. Закарах я в моята редовна работилница и те диагностицираха дефектна свещ за нагряване в цилиндър 2. Цялата работа, включително диагностика и подмяна, ми струва около 440 евро. Струваше си всяка стотинка, колата пали като мечта сега. Ако имаш подобен проблем с твоя X6, можеш ли да споделиш: Кой цилиндър показва кода за грешка? Колко време отнема паленето на студено? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Изглежда, че се занимаваме с един и същ проблем, но тези подробности биха помогнали да го потвърдим. Остани на линия!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X6 има само 5380 км от последния ми сервиз, така че този проблем ме хвана неподготвен. Кодът на грешката сочи към цилиндър 3 и са необходими около 4-5 опита за стартиране при студени условия. Само светлината на свещта за нагряване остава включена, няма други предупредителни светлини. Цената на ремонта ви звучи разумна. Определено ще го проверя в сервиза този седмица. Добре е да знам, че е вероятно да е просто решение, както в случая ви!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X6. Да, това е наистина подобно на това, с което се справих с моя X5. Определено е разочароващо, когато тези проблеми се появяват веднага след сервиз, нали? Колата ми също беше сравнително скоро след сервиз, когато се случи (около 6000 км), и при мен беше цилиндър 2, вместо твоя цилиндър 3, но иначе симптомите съвпадат перфектно. Спомням си, че се налагаха многократни опити за запалване, супер досадно в студени сутрини! Само за да споделя малко повече от моя опит, след като смениха моята дефектна свещ за нагряване, те също направиха щателен преглед на другите свещи и на контролния модул. Може би си струва да поискаш от твоя сервиз да направи същото, само за да се предотвратят подобни проблеми с другите цилиндри по-късно. Ремонтът наистина е лесен, колата ми влезе и излезе от сервиза за около 2 часа. Просто се увери, че използват оригинални BMW части. Научих, че някои резервни части не издържат толкова дълго. Кажи ми как върви в сервиза! Винаги е добре да сравняваме бележки с други собственици на BMW, които се справят със същите проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробните съвети! Наистина оценявам, че споделихте тези допълнителни подробности за вашия опит с ремонта. Определено ще ги помоля да проверят всички свещи за нажежаване и контролния модул, има пълен смисъл да се предотвратят бъдещи главоболия. Вече се обадих в моя сервиз и го записах за утре сутринта. Прави сте и за използването на оригинални части BMW, няма да пестя пари за този ремонт. Безпокоех се, че това може да е нещо по-сериозно, но вие ме успокоихте. Ще актуализирам темата, след като бъде поправено, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Здравей, хора. При диагнозата ми пише DDE: свещ 1,2,5 управление. Нямам представа какво означава това, код на грешка 004222

(Преведено от Немски)

Кодът на грешката 004222 показва проблем с активирането на свещите за нагряване 1, 2 и 5. Това може да означава проблем със самите свещи за нагряване или с модула за управление на свещите за нагряване. Препоръчвам да започнете с проверка на връзките и окабеляването към тези свещи за нагряване за всякакви признаци на повреда или корозия. Ако всичко изглежда наред, може да се наложи да тествате свещите за нагряване и контролния модул, за да се уверите, че работят правилно. Ако не се чувствате комфортно да го направите сами, най-добре е да се обърнете към професионален механик. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Здравей, наскоро смених всички свещи за нажежаване и контролния блок за времето на нажежаване, сега показва грешка за всичките 6 цилиндъра, управление на свещите за нажежаване.

(Преведено от Немски)

Проверете двойно връзките, за да се уверите, че са сигурни и правилно поставени. Възможно е проблем с връзката или дефектен нов контролен блок да причиняват грешката. Ако връзките са наред, помислете за нулиране на кодовете за грешки и вижте дали се появяват отново. Ако проблемът продължава, може да си струва да прегледате инсталацията или да се консултирате с професионалист, за да се уверите, че всичко е правилно инсталирано. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ!

(Преведено от Английски)