Проблеми със свещите за нажежаване на BMW 7 Diesel: Причини и решения

Здравей! Имах подобни проблеми с моята BMW 5 серия дизел от 2012 г. Първоначално си помислих, че са просто свещите за нажежаване, но след правилна диагностика се оказа, че е дефектирал модулът за управление на свещите за нажежаване, плюс две свещи бяха изгорели. Черният дим и проблемите със стартирането на студено са класически признаци. Миналия месец гаражът откри корозирали връзки между управляващия модул и свещите, което е причинявало проблеми с падането на напрежението. Смениха модула и всички свещи за нажежаване като комплект, изглежда неефективно, но това е най-добрата практика. Те също почистиха всмукателния колектор, докато бяха там. Това беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание, тъй като лошите свещи за нажежаване могат да повредят двигателя, а черният дим означава, че не изгаряте гориво ефективно. Моят ремонт отне около 6 часа работа, защото трябваше да премахнат доста неща, за да получат достъп до всичко правилно. Колата сега работи като нова, пали моментално дори при студено време, няма повече дим и мина емисиите с отличен резултат. Определено бих препоръчал да се оправите това скоро, преди да причини повече проблеми. Надявам се това да ви помогне в решението.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, точно с това се борех! Чудесно е да чуя, че сте го оправили. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Също така, просто от любопитство, имали ли сте подобни проблеми след поправката? Опитвам се да планирам бюджета си за това и искам да се уверя, че съм подготвен, ако има нещо друго, за което трябва да внимавам.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да ви дам актуализация, след като последвах вашия съвет, оправих го миналата седмица. Оказа се, че съм имал късмет, беше само дефектна връзка в блока за управление на свещите, не толкова обширна, колкото първоначалния ми ремонт. Само ме струваше 95 € да се оправи проблема с кабела и връзката. Много по-евтино от това, което платих за предишния си ремонт! Оттогава колата ми работи перфектно, пали веднага на студено без колебание и вече няма черен дим. Оттогава не е светнала нито една предупредителна лампа за свещите. Честно казано, бих желал да го направя по-рано! Механикът спомена, че си струва да следите самите свещи през следващата година или две, само като превантивна поддръжка, но няма непосредствена тревога. Те обикновено издържат доста време, ако блокът за управление работи правилно. Много се радвам, че можах да ви насоча в правилната посока. Тези проблеми с дизеловите двигатели могат да бъдат сложни, но след като бъдат решени, обикновено остават решени за добро! Уведомете ме, ако имате нужда от други съвети!

(Преведено от Английски)

Здравей отново! Благодаря ти, че сподели! Беше абсолютно прав/а, че трябва да го проверя бързо. Накрая занесох колата си на механик вчера. Диагнозата показа, че наистина е модулът за управление на свещите за нагряване, но те откриха и две лоши свещи за нагряване. Цялата работа, включително частите и труда, струва около 450 долара. Бях доста облекчен/а, мислех, че ще струва много повече, след като чух за някои други ремонти. Механикът, който намерих, беше наистина откровен и дори ми показа старите части. Те свършиха цялата работа за около четири часа и сега колата ми работи като мечта! Няма повече черен дим, пали перфектно на студено време и предупредителната лампа най-накрая изгасна. Най-хубавото е, че казаха, че с този ремонт не би трябвало да имам подобни проблеми още дълго време. Те препоръчаха просто да се придържам към редовната поддръжка и може би да проверя останалите свещи за нагряване след около година. Наистина оценявам помощта ти, определено ме накара да се чувствам по-уверен/а, че ще се справя. Благодаря ти, че ме насочи в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Дефекти 004203 BMW 320d e90 M47

(Преведено от Френски)

Кодът на грешката 004203 на BMW 320d E90 с двигател M47 обикновено се отнася до модула за управление на свещите за нагряване или самите свещи за нагряване. Започнете с проверка на връзките към модула за управление на свещите за нагряване за признаци на корозия или повреда. Ако връзките са добре, може да се наложи да проверите свещите за нагряване поотделно, за да видите дали някоя е повредена. Ако не сте сигурни или не се чувствате комфортно с тези проверки, най-добре е да го провери професионален механик, тъй като повредените свещи за нагряване могат да повлияят на работата на двигателя и емисиите. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)