100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

piafuchs7

Проблеми със студен старт на хибриден голф се нуждаят от експертна диагностика

Хибридният ми Голф има проблем с паленето и работи грубо, когато е студен. Двигателят се мъчи през първите няколко минути, особено при студен старт. След загряване работи добре. Проблемите със студен старт започнаха наскоро при 58 000 км. Механиците преди това са направили лоша диагностика на проблемите с подаването на гориво в колата ми. Възможно ли е това да е свързано с дефектен инжектор? Някой имал ли е подобни симптоми при студен старт и може ли да препоръча какви специфични тестове да поискам?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

philippdragon81

Имах подобни проблеми с Golf GTE от малко по-стара година на производство. Проблемите със студен старт и неравномерната работа на празен ход се оказаха дефектен инжектор за гориво. Симптомите съвпадаха точно – трудно палене сутрин и нестабилна работа, докато двигателят достигне работна температура. Диагнозата изискваше специфично тестване на горивната система, включително измерване на ширината на импулса на впръскване и тестове за обратно налягане. Добър механик трябва да използва компютърна диагностика за наблюдение на моделите на подаване на гориво и времената на реакция на инжектора. Дефектният инжектор не осигуряваше правилния модел на пръскане на гориво по време на студен старт. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като може да доведе до: повишени емисии, допълнителни повреди на горивната система, потенциални проблеми с каталитичния конвертор, намалена горивна ефективност. Ремонтът включваше подмяна на проблемния инжектор и пълна калибрация на системата. Важно е да се провери и налягането на горивото, тъй като ниското налягане понякога може да имитира проблеми с инжектора. Уверете се, че сте получили пълна диагностика на горивната система, преди да подменяте части. Компетентен сервиз трябва да може да определи дали наистина е проблем с инжектора или е свързан с други компоненти на горивната система.

(Преведено от Английски)

piafuchs7 (Автор)

Благодаря за подробната информация относно проблема с инжектора за гориво. Моите симптоми бяха идентични – груба работа на двигателя и трудно палене, докато не загрее. Тестът на инжектора потвърди неравномерните модели на пръскане и прекъсването на запалването на двигателя изчезна напълно след отстраняването му. Бърз допълнителен въпрос, помните ли разходите за ремонт? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с впръскването на гориво, откакто е ремонтиран? Обмислям превантивно почистване на всички инжектори, докато правят ремонта.

(Преведено от Английски)

philippdragon81

Благодаря за въпроса относно разходите. След като дефектният инжектор за студен старт беше заменен, проблемите с паленето и неравномерната работа напълно изчезнаха. Общият ремонт възлезе на 515 евро, което включваше новия инжектор, труд и калибриране на системата след инсталирането. Оттогава, за хиляди километри, не съм имал никакви проблеми с впръскването на гориво. Макар че превантивното почистване на инжекторите звучи разумно, то не винаги е необходимо, ако горивната система работи правилно. Диагностичните тестове показаха, че другите инжектори работят в рамките на спецификацията с добри модели на разпръскване. Пълноценен тест на системата за впръскване на гориво е най-добрият начин да се определи дали е необходимо почистване или подмяна на допълнителни инжектори. Ако резултатите от теста покажат, че всички останали инжектори подават гориво коректно, почистването им може да бъде ненужен разход. Горивната релса и останалите инжектори не показаха признаци на отлагания или ограничения по време на теста. Обмислете периодичното използване на висококачествено гориво и почистващи препарати за горивната система като превантивна поддръжка. Това спомага за поддържане на правилното функциониране на инжекторите и подаването на гориво с течение на времето.

(Преведено от Английски)

piafuchs7 (Автор)

След като се борих с тези проблеми със студен старт в продължение на седмици, най-накрая го занесох в реномиран сервиз, специализиран в диагностиката на горивните системи. Тестовете им потвърдиха това, което предполагах – дефектен инжектор, причиняващ неравномерно подаване на гориво по време на студен старт. Ремонтният процес протече гладко. Те извършиха изчерпателни тестове на горивните инжектори, замениха проблемния инжектор и рекалибрираха системата. Проблемите с прекъсването на запалването на двигателя изчезнаха напълно. Общата цена беше 490€, включително части и труд. Подобряването беше незабавно, няма повече груба работа или трудни стартове сутрин. Карам вече няколко седмици без никакви проблеми с подаването на гориво. Много се радвам, че го диагностицирах правилно, вместо да продължавам с временни решения. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, не забравяйте да си направите правилна диагностика на горивната система от квалифициран сервиз. Правилното тестване е от решаващо значение за точното определяне на този тип проблеми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: