Проблеми със студен старт на BMW 6 Diesel, загуба на мощност и помощ при светване на контролната лампа

Имам известен опит в работата с автомобили и се сблъсках с подобен проблем с моята BMW 4 Series дизел от 2021 г. Имах абсолютно същите симптоми, които описвате – бавно палене на студен двигател, слаба мощност и по-висок разход на гориво. Оказа се, че проблемът е свързан с предишен ремонт, при който дюзите не са били правилно калибрирани след подмяната им. Занесох я в моята обичайна работилница и те откриха грешката в калибрацията по време на диагностиката. Тъй като това беше тяхна грешка от предишната работа, те я поправиха безплатно. След правилното калибриране колата отново работи перфектно. Какъв е вашият текущ пробег и история на поддръжката? Правили ли сте скоро някаква работа по горивната система? Тази информация би помогнала да се стесни кръга от вероятни проблеми, ако се занимавате със същия проблем. Между другото, ако имате нужда от препоръка за надежден сервиз, който познава добре BMW, уведомете ме. Правилната диагностика е от решаващо значение при тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има 158485 км на километража и е редовно обслужвана, като последното обслужване е направено преди само 2 месеца. Всъщност, не е извършвана скорошна работа по горивната система и досега не съм имал сериозни ремонти. Вашият проблем с калибрирането на инжектора звучи интересно, определено ще го проверя. Дали вашата кола също е показвала някакви специфични кодове на грешки, когато сте имали този проблем? Просто се опитвам да сравня бележките, преди да я занеса на механик.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителната информация за колата ти. Да, когато имах този проблем, моята BMW всъщност изхвърли код на грешка P0263 (Fault Cylinder 1 Contribution/Balance) и P0087 (Fuel Rail/System Pressure Too Low). Тези кодове помогнаха на механиците да идентифицират проблема с калибрирането на инжекторите ми. Тъй като спомена, че колата ти не е имала никаква работа по горивната система, може би си струва да провериш сензора за налягане на горивото и горивната помпа с високо налягане. Тези части могат да се износят с времето, особено с такъв пробег. Когато инжекторите ми не бяха правилно калибрирани, налягането на горивото много флуктуираше, което причиняваше проблеми със студен старт, както и двамата изпитахме. Едно нещо, което забелязах, преди да я занеса в сервиза, беше, че двигателят издаваше леко тракане при студен старт, забеляза ли нещо подобно? Също така, разходът ми на гориво се увеличи с около 15-20%, преди да го оправя. Виждаш ли подобни увеличения? Определено бих препоръчал първо да се прочетат тези кодове на грешки. Може да ти спести време и пари, като посочи директно проблема. Кажи ми какво откриеш, любопитно ми е да видя дали е същият проблем, който имах.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за всичката тази подробна информация! Да, всъщност и аз чувам подобен тракащ шум при студен старт и забелязах увеличение на разхода на гориво с около 20%, почти точно както сте описали. Определено ще проверя тези кодове за грешки първо утре. Имам четец на кодове у дома, така че ще проверя дали получавам същите кодове P0263 и P0087, които споменахте. Дадохте ми солидна отправна точка с калибрирането на инжектора, сензора за налягане на горивото и горивната помпа с високо налягане, които да разследвам. Има смисъл, като се има предвид пробегът ми. Сега имам много по-добра представа какво да обсъдя с механика, вместо да отида там без никаква информация. Ще се уверя, че ще спомена тези конкретни проблеми, които сте имали. Още веднъж благодаря за помощта, спестихте ми много гадаене!

(Преведено от Английски)