100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

luisaherrmann69

Проблеми със студен старт и проблеми с PTC нагревателя на VW Touran

Моят VW Touran от 2006 г. прави проблеми при студен старт – груба работа на двигателя и повишен разход на гориво. Светва лампата за проверка на двигателя и подозирам, че PTC нагревателят може да е дефектен. Колата е изминала само 17642 км. Някой имал ли е подобни проблеми със студен старт при своя Touran? Притеснявам се да я занеса в сервиз след предишен лош опит. Търся препоръки какво да проверя и каква е приблизителната цена на ремонта.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lisafuchs9

Имах същия проблем с VW Golf GTI от 2009 г. Проблемите със студен старт и неравномерната работа бяха идентични симптоми и се оказа, че отоплителната система е дефектирала, по-конкретно допълнителният PTC нагревател. Инспекцията на HVAC системата показа, че PTC нагревателят имаше повредено електрическо съединение, което причиняваше проблеми с контрола на температурата и повишен разход на гориво. Студен въздух продължаваше да тече, дори когато се искаше топлина, което караше двигателя да работи по-усилено, за да компенсира. Това всъщност е сериозен проблем, който изисква професионално внимание. Ремонтът на дефектния нагревател включваше подмяна на целия PTC модул, тъй като отделните компоненти не могат да бъдат обслужвани. Ако се остави нерешен, това може да доведе до повишено износване на двигателя и потенциални повреди на други компоненти на отоплителната система. Диагностичният процес включваше: Скенер на компютъра за кодове на грешки, Тестване на веригата на допълнителния нагревател, Проверка на стойностите на съпротивлението, Проверка на електрическите връзки. След подмяната, студените стартове отново станаха плавни, а разходът на гориво се върна към нормалното. Лампата за проверка на двигателя изгасна и остана изгасена. Струва си да се отбележи, че наличността на части може да повлияе на времето за ремонт, така че по-скоро да се диагностицира от сертифициран сервиз е по-добре, отколкото да се чака.

(Преведено от Английски)

luisaherrmann69 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с GTI. Моят Туран имаше подобни проблеми и поправката работеше чудесно. Имате ли нещо против да споделите каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с отоплението или контрола на температурата след подмяната на PTC нагревателя? Просто искам да си направя представа дали да очаквам последващи ремонти на вентилатора или други компоненти.

(Преведено от Английски)

lisafuchs9

Благодаря за въпроса относно разходите. Ремонтът на електрическия допълнителен отоплител за моя GTI струва общо 350€, което включва части и труд. Двигателят на вентилатора и нагревателният елемент работят безупречно, откакто ремонтът на HVAC системата е завършен. Определено беше правилен избор да отида при сертифициран механик. Проблемите със студения въздух изчезнаха напълно, след като те поправиха дефектния PTC нагревател. Разходът на гориво се върна до нормални нива и студените стартове са плавни сега. Не са били необходими допълнителни ремонти в отоплителната система оттогава. Регулирането на температурата работи перфектно и двигателят работи много по-добре при студено време. Този тип ремонт обикновено решава основния проблем, без да се налага последваща работа по свързани компоненти. Ремонтът на отоплението се оказа солидно дългосрочно решение. Въз основа на моя опит, след като PTC системата е правилно поправена, е малко вероятно да се сблъскате с подобни проблеми отново.

(Преведено от Английски)

luisaherrmann69 (Автор)

След като получих тази полезна обратна връзка, най-накрая занесох моя Туран в оторизиран сервиз на VW миналата седмица. Механикът потвърди, че проблемът наистина е в PTC нагревателя, който е причинявал проблемите при студен старт. Целият ремонт отне около 4 часа и струваше 380€, малко повече от това, което сте платили, но все пак е разумно. Проблемите със студения въздух са напълно решени. Отоплителната система работи перфектно и двигателят пали плавно дори при студено време. Разходът на гориво е спаднал до нормални нива, точно както сте описали. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като механикът спомена, че дефектният нагревател е започнал да засяга други компоненти на HVAC системата. Вентилаторът на отоплението показваше ранни признаци на претоварване от компенсиране на проблемите с контрола на температурата. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Той ми даде увереност да се справя с проблема правилно, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи, които биха могли да влошат нещата.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: