Проблеми със спирачната система на BMW 6 Series, множество проблеми

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и се сблъсках с нещо много подобно при моята BMW 5 серия от 2016 г. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. След като я закарах в моята доверен сервиз, се оказа, че спирачната система не е била правилно обезвъздушена по време на предишен сервиз. Техникът трябваше напълно да обезвъздуши спирачната система и да прекалибрира сензорите. Кошта ме около 90 евро, но това реши всички проблеми, предупредителните светлини изчезнаха, спирачното представяне се върна към нормалното и този досаден шум от помпата спря. Възможно е да е нещо подобно в твоя случай, въпреки че е най-добре да се направи правилна диагностика. Можеш ли да споделиш кога за последен път си правил някаква работа по спирачките? Също така, какви специфични кодове на грешки получаваш? Това ще помогне да се стесни проблемът. Само едно предупреждение, не чакай твърде дълго, за да провериш това, тъй като е свързано със спирачките. Безопасността на първо място!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря, че споделихте вашия опит. Всъщност последния ми сервиз беше преди около 3 месеца при 39164 км и тогава не споменаха никакви проблеми с спирачките. Но това, което казвате за обезвъздушаването на спирачките, има много смисъл, тъй като ми бяха правени ремонти на спирачките точно преди да се появят тези симптоми. Основният код на грешката, който получавам, е 5DA2, заедно с още няколко. Вече си записах час при моя механик за следващата седмица, но вашият опит ми дава надежда, че може да е нещо сравнително просто, като неправилно обезвъздушаване, а не повреда на основен компонент. Наистина оценявам помощта! Сигурно ме кара да се чувствам по-добре, знаейки, че някой друг е имал подобни проблеми, които са били решени без много главоболия.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, този код на грешка 5DA2 ми звучи много познато, точно това видях на моята 5-та серия, когато имах проблеми с спирачките. След като чух, че наскоро си правил ремонт на спирачките, съм още по-убеден, че вероятно е същият проблем, който имах с обезвъздушаването. Само за да добавя към предишния си опит, след като оправиха проблема с обезвъздушаването на колата ми, проблемът всъщност се появи още веднъж около месец по-късно. Оказа се, че е имало мъничко въздушно мехурче, което са пропуснали първия път. Второто обезвъздушаване свърши работата обаче и оттогава колата работи перфектно повече от година. Не забравяй да кажеш на механика си за последния ремонт на спирачките, когато отидеш следващата седмица. Това може да спести време за диагностика, тъй като ще знае къде да търси първо. И хей, ако се окаже, че е просто проблем с обезвъздушаването, както беше при мен, може дори да спестиш пари в сравнение с подмяната на този сензор за налягане на усилвателя на спирачките, за който си се тревожил. Кажи ни как ще се развият нещата следващата седмица! Винаги е добре да знаем резултата за бъдещи справки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителната информация за второто кървене, от което се нуждаехте! Определено ще спомена и двата ви опита на механика си, тази част за оставащия въздушен мехур е особено полезна. Колкото повече мисля за това, толкова повече времето на поява на тези проблеми точно след спирачната работа наистина сочи към нещо подобно. Такова облекчение е да знам, че има голям шанс това да е просто проблем с кървенето. Много се притеснявах да се наложи да сменям скъпи компоненти! Ще се погрижа да актуализирам тази тема след срещата си следващата седмица, за да могат и други да се възползват, ако се сблъскат с подобни проблеми. Наистина оценявам цялата подробна помощ и последващи действия, определено ми помогнахте да успокоя нервите си за цялата тази ситуация!

(Преведено от Английски)