Проблеми със спирачките на VW Fox? Проверете сензора за налягане на бустер.

Имах подобен проблем с моя VW Polo дизел от 2011 г., и понеже съм донякъде опитен в основната поддръжка на автомобили, първоначално си помислих, че е нещо сериозно. Симптомите бяха точно като вашите – предупредителна лампа на ABS системата, слабо спиране и кодове за грешки. Занесох го в моя редовен сервиз, където откриха, че спирачната система е била неправилно обезвъздушена по време на предишен сервиз. Хидравличните спирачки не са работили с пълен капацитет поради наличие на въздух в системата. Ремонтът беше сравнително лесен. Механикът правилно обезвъздуши спирачната система и провери връзките на усилвателя на спирачките и сензора за налягане. Общата цена беше 90€ и отне около час. Преди да стигате до изводи за сериозни ремонти, бихте ли споделили: Кога е била последната ви спирачна профилактика? Чувате ли някакви необичайни звуци, когато натискате спирачния педал? Педалът на спирачката е ли гъбест или отива докрай до пода? Кои кодове за грешки се показват конкретно на диагностичните инструменти? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. На последния сервиз (124741 км) механикът провери и работата на спирачките и не откри нищо необичайно. Сега обаче педалът на спирачката е гъбест и се чува леко съскане при натискане. Кодовете на грешките, които получавам, са P0503 и C1288. Хидравличните спирачки определено се чувстват различно от преди месец, необходимо е повече натиск за същия спирачен ефект. Тъй като това засяга и ABS системата, предполагам, че само обезвъздушаването на спирачната система може би няма да реши проблема в моя случай. Вероятно ще се наложи смяна на датчика за налягане. Как потвърдихте, че проблемът е само в затворен въздух в спирачната ви система, преди да я оправите?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. След като видях вашите кодове на грешки и симптоми, мисля, че вашият случай е различен от това, което преживях с моя VW Polo. В моята ситуация потвърдих, че е захванат въздух, защото: Нямаше съхранени кодове на грешки в ABS системата, Гъбеното усещане се подобри след няколкократно натискане на спирачния педал, Нямаше съскащ звук. Вашият съскащ звук, комбиниран с код на грешка C1288, силно подсказва проблем със сензора за налягане на усилвателя на спирачките, което съответства на първоначалното ви подозрение. Кодът P0503 обикновено се отнася до несъответствие в сензора за скорост на превозното средство, което може да се задейства, когато спирачната система не комуникира правилно с ABS системата. Моята неправилно обезвъздушена спирачна система беше по-просто решение. Вашите симптоми сочат към по-сложен проблем, засягащ множество компоненти на спирачната система. Въз основа на моя опит с VW части и цени на труда, очаквайте: Смяна на сензора за налягане: 180-250€, Време за труд: 2-3 часа, Възможно обезвъздушаване и рекалебриране на системата: 70-100€. Препоръчвам да проверите това скоро, тъй като компрометираните спирачни характеристики могат да бъдат опасни. Диагностичните инструменти трябва да потвърдят дали е сензорът за налягане, но тези кодове на грешки са доста красноречиви.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Като се има предвид кодовете на грешките и онова, което описахте за вашия опит, сега се чувствам по-уверен, че първоначалната ми диагноза за сензора за налягане е правилна. Съскащият звук изглежда е ясен индикатор, който не е бил налице във вашия случай. Вашата приблизителна цена ми помага да планирам бюджета за ремонта. Тъй като става въпрос за критично важни компоненти за безопасността като хидравличните спирачки и системата ABS, няма да се опитвам да спестявам пари, като отлагам поправката. Диагностичните инструменти показват ясни предупреждения и не искам да рискувам спирачките да откажат напълно. Ще насроча среща с моя сервиз утре. Ще ги помоля да се фокусират първо върху сензора за налягане на сервоусилвателя на спирачките, но също така да направят пълна проверка на системата, включително обезвъздушаване на спирачките, за да бъда сигурен. Общата цена от 300-350 €, която споменахте, изглежда разумна, за да се гарантира, че педалът на спирачката работи правилно отново. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера разликата между прост проблем с въздушен мехур и това, което изглежда е истинска повреда на сензора в моя случай.

(Преведено от Английски)