Проблеми със скърцане на автоматичната трансмисия и аварийния режим на VW Caddy

Имах подобни проблеми с трансмисията на моя VW Golf от 2007 г. с 2.0 TSI двигател при 65 000 км. Симптомите съвпадаха точно: нестабилна реакция на лостчетата за превключване, скърцане по време на превключване и аварийно състояние на трансмисията. След диагностика на трансмисията, основната причина наистина беше дефектен блок за управление на трансмисията. Автомобилният ECU е чете неправилно сензорните входни данни, което води до неправилно време на превключване и контрол на налягането. Това е известен слаб елемент в тези трансмисии. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на блока за управление на трансмисията, Адаптация и кодиране на новия блок, Пълно промиване на трансмисионната течност, Нулиране на всички кодове за грешки, свързани с трансмисията. Това не беше бърз ремонт, сервизът за ремонт на трансмисии се нуждаеше от специализирано диагностично оборудване, за да кодира правилно новия контролен модул. Без правилно програмиране трансмисията нямаше да функционира правилно дори с нови части. Проблемът беше сериозен, тъй като продължаването на шофирането можеше да причини вътрешни повреди на трансмисията. След ремонта всички проблеми с превключването бяха отстранени и трансмисията се върна към нормална работа. Въз основа на вашето описание, силно препоръчвам да се обърнете към професионален специалист по трансмисии, за да диагностицира точните кодове за грешки. Симптомите силно показват повреда на контролния блок, а не механично износване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на скоростната кутия на Golf. Моят Caddy имаше почти идентични симптоми и проблеми със скоростната кутия. След като чух вашия случай, съм по-уверен, че проблемът е и в контролния модул, който причинява проблемите със скоростната кутия. Автосервизът за ремонт на скоростни кутии близо до мен ми даде оферта за диагностика, но искам да разбера каква е общата цена, която бих трябвало да очаквам. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми със скоростната кутия, след като я ремонтирахте?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за цената на ремонта. След като поправих дефектния блок за управление на трансмисията на моя Голф, мога да потвърдя, че това напълно отстрани проблемите с автоматичната скоростна кутия. Общата цена на ремонта възлезе на 1000€, което включва новия контролен модул, програмирането и смяната на течността за автоматична трансмисия. Автоматичната скоростна кутия работи безупречно през последните 18 месеца след ремонта. Няма повече скърцане, неравномерно превключване или кодове за грешки в компютъра на автомобила. Лостчетата за превключване на предавките сега реагират мигновено, а смяната на предавките е плавна. Инвестицията си струваше, тъй като подмяната на цялата трансмисия би струвала значително повече. Просто се уверете, че вашият сервиз разполага с подходящо диагностично оборудване за правилно програмиране на новия контролен модул, това е от съществено значение за правилното функциониране на тези трансмисии. Въз основа на моя опит, вашата оферта би трябвало да е в подобен диапазон, като се имат предвид съвпадащите симптоми. Навременното и правилно отстраняване на проблема ще предотврати по-сериозни повреди на трансмисията в бъдеще.

(Преведено от Английски)

След като се справих с досадните проблеми с трансмисията на моя Caddy, най-накрая го оправих. В сервиза за ремонт на трансмисии потвърдиха, че проблемът е в контролния блок, който е причинявал проблемите с кутията, точно както в случая с твоя Golf. Крайната сметка беше 1150€, малко повече от твоята, но включваше щателна диагностика на трансмисията, нов контролен модул, програмиране и пълна смяна на течността. Механикът използва специализирано диагностично оборудване за правилно кодиране, което отне няколко часа. Автоматичната скоростна кутия сега превключва перфектно, без никакви скърцащи звуци или кодове за грешки. Лостчетата за смяна на скоростите реагират незабавно и трансмисията вече никога не преминава в аварийния режим. Много се радвам, че се справих с проблемите с трансмисията рано, преди да са причинили по-големи проблеми. Намерих добър специалист по трансмисии, който очевидно познаваше добре тези системи. Показаха ми стария контролен блок и ми обясниха точно какво е отказало. Много по-добро преживяване от предишните ми срещи с механици. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми със скоростната кутия, получаването на правилна диагностика на трансмисията от квалифициран сервиз е от решаващо значение. Определено си струва да платите малко повече за някой, който знае какво прави с тези трансмисии.

(Преведено от Английски)