Проблеми със сензора за MAP на VW Tiguan: Загуба на мощност и висок разход на гориво

Имах подобна ситуация с VW Golf GTI от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно: слаба работа на двигателя, висок разход на гориво и светваща лампа за проверка на двигателя. Сензорът за налягане в колектора показваше неправилни показания, но истинският проблем беше вакуумен теч във всмукателния колектор. Диагностичният процес разкри множество проблеми: повредена уплътнение на сензора за налягане, спукани вакуумни маркучи, износени уплътнения на всмукателния колектор. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Ако не се поправи, можеше да доведе до по-нататъшно повреждане на двигателя и още по-лоша икономия на гориво. Целият ремонт включваше: 1. Пълен оглед на вакуумната система 2. Изпитване на налягането във всмукателния колектор 3. Смяна на повредените вакуумни маркучи 4. Монтиране на нови уплътнения на колектора 5. Калибриране на сензора Ремонтът отне цял ден в сервиза. Когато го поправяте, е важно да се уверите, че те извършват пълен тест на налягането в колектора след ремонта. Симптомите на повреда на сензора понякога могат да маскират по-големи основни проблеми с вакуумната система. Също така си струва да проверите всмукателния колектор за видими пукнатини или повреди, докато системата е разглобена. Правилният ремонт трябва да включва тестване при различни натоварвания на двигателя, за да се потвърди отстраняването на проблема. Лампата за проверка на двигателя трябва да изгасне след ремонта и да не свети.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си. Моята кола също започна да показва подобни симптоми и е добре да знам, че проверката на вакуумната система е била ключова. След като прочетох вашия пост, сега се чудя дали само подмяната на сензора е била достатъчна, тъй като не съм направил пълна проверка на вакуумната система. Можете ли да си спомните общата цена за ремонта ви? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със сензора на колектора или с вакуума след ремонта? Ще ми помогне да реша дали да се върна и да поискам по-задълбочена проверка на системата си.

(Преведено от Английски)

Щастлив съм да съобщя, че след пълния ремонт, моят GTI работи перфектно, без повтарящи се проблеми с манифолдовия сензор или вакуума. Изчерпателната поправка определено си е струвала. Общата сума е 235€, за отстраняване на големия вакуумен теч, което включваше подмяна на дефектния сензор за налягане в колектора. Проверката на цялата система беше от решаващо значение, тя разкри проблеми, които можеха да бъдат пропуснати само с основна подмяна на сензора. Въз основа на вашето описание, горещо препоръчвам да се провери цялата вакуумна система. Докато подмяната на сензора може да помогне, скритите вакуумни течове често причиняват подобни проблеми с работата на двигателя. Всмукателният колектор трябва да се тества правилно за налягане, за да се гарантира, че няма скрити повреди. Диагностичните тестове показаха, че проблемите с автомобилните сензори често сочат към по-големи проблеми във всмукателната система. Един пълен преглед сега може да предотврати по-скъпи ремонти по-късно. След ремонта ми, разходът на гориво се върна към нормалното, а работата на двигателя беше напълно възстановена. Моят механик обясни, че автомобилните сензори понякога могат да маскират вакуумни течове, поради което пълното тестване е от съществено значение за правилна диагностика и ремонт.

(Преведено от Английски)

Следването на интуицията ми се отплати, след като се справих със ситуацията с датчика за налягане в колектора. След като видях вашите отговори, занесох моя Tiguan при друг механик за пълен преглед. Те откриха точно това, което описахте – течове във вакуумната система, заедно с проблема с датчика. Ремонтът ме струва 280€, включително: Пълен преглед на вакуумната система, Нов датчик за налягане в колектора, Смяна на спукани вакуумни маркучи, Нови уплътнения навсякъде. Мощността на двигателя сега е възстановена до нормалното ниво, а разходът на гориво спадна до обичайните нива. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и не се е появила отново. Много се радвам, че настоях за пълен преглед на всмукателния колектор, вместо само да сменя датчика. Трябва да кажа, че проверката на цялата система определено беше правилното решение. Колата се чувства като нова, а знанието, че всички вакуумни проблеми са решени, ми дава спокойствие. Благодаря ви, че ме насочихте към по-задълбочен подход за ремонт.

(Преведено от Английски)