walterdunkel9
Проблеми с всмукателния колектор на VW Fox с дизелов двигател, водещи до загуба на мощност и придърпване
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
walterdunkel9 (Автор)
Сблъсках се с абсолютно същия проблем с моя VW миналата година. Симптомите на повреда в всмукателния колектор съвпадаха перфектно - прекъснато ускорение, странно съскане, висок разход на гориво. Системата за управление на клапите беше напълно блокирана, което убиваше мощността на двигателя. Ремонтирах го и сега работи чудесно, без други проблеми. Лампата за неизправност на двигателя не светна повече и мощността е перфектна. Бихте ли споделили колко струва ремонтът във вашия сервиз? Моят беше около 850 евро за части и труд, но цените могат да варират значително. Забелязахте ли други проблеми след ремонта на всмукателната система?
(Преведено от Английски)
jasmineis47
След като проблемът с контрола на клапите на всмукателния колектор беше отстранен в моя сервиз, общата сума възлезе на 465€, което изглежда доста разумно в сравнение с вашите разходи за ремонт. Системата за контрол на въздушния поток работи безупречно от ремонта, няма индикаторна лампа за двигателя, няма съскане и мощността е възстановена до нормалното. Механикът всъщност ми показа дефектния всмукателен колектор след демонтажа. Механизмът за управление на клапите беше напълно блокиран, което обяснява лошото разпределение на въздушния поток, причинявайки подобни симптоми. От ремонта преди 6 месеца разходът на гориво се върна към нормалното и двигателят работи плавно във всички диапазони на обороти. Не са се появили допълнителни проблеми след поправката на системата за клапата на колектора. Сервизът е извършил щателен тест на цялата система за всмукване на въздух, за да се гарантира правилна работа. Отстраняването на проблема рано вероятно е предотвратило повреда на други компоненти на двигателя, която би могла да възникне от неправилната смес въздух-гориво.
(Преведено от Английски)
walterdunkel9 (Автор)
Най-накрая го оправих миналата седмица, след като се справих с тези досадни симптоми на всмукателния колектор. Обадих се наоколо и намерих добре оценен специализиран сервиз за дизелови двигатели с добри отзиви. Механикът отдели време да ми обясни проблемите със системата за управление на въздушния поток и ми показа повредените части. Ремонтът отне около 5 часа общо. Те смениха целия комплект на всмукателния колектор и нулираха блока за управление на двигателя. Сметката възлезе на 620€, което включваше части и труд. Много по-добре, отколкото очаквах, предвид сложния характер на проблемите с прекъсването на запалването на двигателя. Седмица по-късно разликата е забележима. Няма повече съскащ звук, плавно ускорение и разходът на гориво се е върнал до нормални нива. Работата на двигателя е стабилна при всички скорости. Определено си струваше да се оправи правилно, вместо да се опитвам с бързи решения или да го оставя да се влоши. Наистина оценявам всички полезни отговори тук. Фактът, че други хора потвърдиха подобни преживявания, ме направи по-уверен в това да си направя правилния ремонт.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
jasmineis47
Имах подобни симптоми на моя VW Polo 1.6 TDI от 2009 г. Лампата за двигателя светна по време на ускорение, придружено със значителна загуба на мощност и характерно съскане от всмукателната система. Диагнозата потвърди дефектен всмукателен колектор със заседнали актуатори за управление на клапите. Системата за управление на въздушния поток не разпределяше въздуха правилно през каналите на колектора, което води до неравномерна горивна смес и лошо горене. Това изисква подмяна на целия всмукателен колектор, тъй като механизмът за управление на клапите е интегриран. Ремонтът включва: Сваляне на стария всмукателен колектор, Монтиране на нов колектор с актуатори, Рестартиране на системата за управление на двигателя, Тестване на работата на системата за управление на въздушния поток. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като засяга производителността на двигателя, горивната ефективност и емисиите. Симптомите ще се влошат, ако не се обърне внимание, което може да доведе до по-обширни повреди на двигателя. Ремонтът отне около 4 часа в сервиза. След подмяната двигателят работеше гладко с нормална мощност и разходът на гориво се върна към стандартните нива. Препоръчвам да го диагностицирате скоро, тъй като тези проблеми са склонни да се влошават бързо.
(Преведено от Английски)