100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

miawalter45

Проблеми с всмукателния колектор на BMW 2 Series, помощ при загуба на мощност

Нужда от помощ с BMW 2 Diesel (2014), проблеми с всмукателния колектор? Имам проблеми с моя BMW 2 дизел от 2014 година. Двигателят работи грубо със намалена мощност, придърпва се при ускорение и издава характерно съскане. Също така забелязах по-висок разход на гориво напоследък. Смятам, че може да е проблем с управлението на клапите на всмукателния колектор, но искам да потвърдя, преди да го занеса в сервиз. Някой имал ли е подобни симптоми? Какъв беше ремонтът и колко струваше? Всеки опит със специфичен сервиз ще бъде от полза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

friedricheagle77

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах подобен проблем с моята BMW 1 серия дизел от 2012 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах миналата година. Имах същите проблеми – неравномерна работа, загуба на мощност и това досадно съскане. Закарах я в моя редовен сервиз и те диагностицираха дефектен превключвател за управление на всмукателния колектор. Ремонтът ме струва около 465 евро, но напълно реши проблема. Колата работи безпроблемно оттогава. За да мога да помогна по-конкретно, какъв е вашият точен обем на двигателя и пробегът? Също така, светва ли ви контролната лампа за двигателя? Тези детайли биха помогнали да се потвърди дали е същият проблем, който имах аз. Ако се окаже същият проблем, бих препоръчал да го оправите скоро. Карането с дефектен всмукателен колектор може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

miawalter45 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има 57390 км и последният й сервиз беше преди 3 месеца. Всъщност имам същите симптоми – съскането и загубата на мощност са много досадни. Лампата за проверка на двигателя мига, особено при студен старт. Много добре е, че споделихте цената на ремонта, дава ми по-добра представа какво да очаквам. Мисля, че по-добре да я закарам на преглед скоро, преди да се получат по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

friedricheagle77

Хей, пак! Радвам се да помогна допълнително. Като гледам пробега ти и симптомите, определено е подобно на това, което преживях. Моят BMW беше около 62 000 км, когато имах същия проблем. Мигащата лампа за проверка на двигателя при студен старт е сигурен знак, точно това правеше и моят, преди да го оправя. Симптомите при студен старт са склонни да се влошават с времето, ако не се обърне внимание. След като оправих моя, разликата беше като ден и нощ. Двигателят стана супер гладък, а това досадно съскане напълно изчезна. Бърз съвет от моя опит: когато го занесете, помолете ги да проверят и електрическите конектори към колектора. В моя случай те откриха корозия по конекторите, която трябваше да се почисти. Това беше включено в цената на ремонта, която споменах по-рано, но си струва да се спомене, за да се уверите, че ще го погледнат. Също така, щом споменахте, че последният ви сервиз беше преди 3 месеца, те казаха ли нещо за всмукателната система по време на сервиза? Понякога тези проблеми започват малки и постепенно се влошават. Кажете ми как върви, когато го проверите, винаги ме интересува да чуя дали същият ремонт работи и за други.

(Преведено от Английски)

miawalter45 (Автор)

Благодаря за подробния съвет! Не, те не споменаха нищо за всмукателната система по време на последния ми сервиз, но честно казано, тези симптоми започнаха да се появяват преди около месец. Наистина оценявам съвета за проверка на електрическите конектори, определено ще го спомена, когато го занеса. Всъщност вече съм го записал за следващата седмица при моята редовна механика. Цената, която споменахте, изглежда разумна, особено ако включва и почистването на конекторите. По-добре е да го оправя сега, отколкото да рискувам по-скъпи ремонти по-късно. Ще ви уведомя как се развива и дали е същата поправка, която е работила за вас. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: