100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

ellalehmann75

Проблеми с впръскването на гориво при T-Roc се отразяват на производителността и разхода на гориво

Откакто моят T-Roc започна да се мъчи с трудно палене и висок разход на гориво, забелязах, че двигателят работи неравномерно и понякога гасне. Мощността е слаба, особено при ускорение. Моето превозно средство е бензинов модел от 2017 г. с 59054 км на километража. Последният ремонт не беше много добър, затова се притеснявам от потенциални проблеми с дюзите. Някой има ли подобни симптоми и може ли да сподели своя опит с ремонта? Каква беше окончателната диагноза и цената на ремонта във вашия случай?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

manfredbaumann19

Имах подобни симптоми на VW Golf TSI бензинов двигател от 2020 г. Проблемите с производителността започнаха по същия начин – неравномерен празен ход, слабо ускорение и повишен разход на гориво. След диагностика се оказа, че дюзите са силно запушени, което води до неравномерно подаване на гориво и необичайни пропуски в запалването. Ремонтът включваше демонтаж и ултразвуково почистване на всички дюзи, плюс подмяна на две, които не можеха да бъдат спасени. Това беше доста сериозен проблем, тъй като замърсените дюзи могат да доведат до пълен отказ на двигателя, ако не се лекуват. Емисиите на автомобила също бяха засегнати, както е показано от по-високите от нормалните показания на изгорелите газове по време на теста. Симптомите се подобриха драстично след ремонта, върна се плавния празен ход, подаването на мощност стана равномерно и разходът на гориво се върна към нормалното. Струва си да се отбележи, че съвременните системи за директно впръскване са доста чувствителни към качеството на горивото и интервалите на поддръжка. Препоръчва се редовно почистване на горивната система на всеки 60 000 км, за да се предотвратят подобни проблеми. Използването на качествено гориво и спазването на графиците за поддръжка спомагат за избягване на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

ellalehmann75 (Автор)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на инжектора на Голф. Моят T-Roc показва почти идентични симптоми, наистина е притеснително да чуя, че може да доведе до повреда на двигателя, ако се пренебрегне. Спомена ли гаражът дали някакви други компоненти са се нуждаели от внимание по време на ремонтните работи? Ще бъде полезно да знам цената на ремонта във вашия случай, за да планирам бюджета си съответно. Моето превозно средство работи особено грубо при студен старт и изглежда се влошава всяка седмица.

(Преведено от Английски)

manfredbaumann19

След първоначалния ми отговор относно проблемите с Golf TSI, минах през ремонт на системата за впръскване миналата седмица. Механикът откри един дефектен инжектор и направи цялостно почистване на системата за впръскване. Ремонтът отстрани всички проблеми със студения старт и неравномерната работа, които споменах по-рано. Общата цена на ремонта възлезе на 515€, което включваше подмяна на дефектния инжектор, услуга за почистване и диагностична работа. Автомобилът сега работи перфектно с плавно ускорение и нормален разход на гориво. Нямаше нужда от внимание към други компоненти на двигателя по време на ремонта. Редовната поддръжка и качественото гориво наистина имат значение за предотвратяване на тези проблеми с емисиите и производителността. За вашия T-Roc, който показва подобни симптоми, е разумно да го проверите скоро, за да избегнете евентуални повреди на двигателя. Цената на ремонта може да варира, но поне вече имате отправна точка. Подобряването на производителността след поправката на инжекционния клапан беше драматично, няма повече груби стартове или колебания по време на ускорението. Оглеждайки се назад, решаването на проблема рано определено беше правилният избор.

(Преведено от Английски)

ellalehmann75 (Автор)

След справяне с тези тревожни симптоми, най-накрая занесох моя T-Roc в специализирана работилница миналата седмица. Точно както в твоя случай, те диагностицираха запушени инжектори, причиняващи лошата работа и неравномерното вървене. Ремонтът включваше щателно почистване на горивната система и подмяна на един напълно блокиран инжектор. Общата сметка възлезе на 490€, включително части и труд. Двигателят сега работи перфектно, няма повече проблеми със стартирането на студено или колебания. Разходът на гориво се е върнал към нормалните нива, а мощността отново е силна. Определено си струваше да го оправя, преди да причини по-сериозни повреди на двигателя. Тестът за емисии, който направиха, показа, че всичко е в нормални граници. Механикът също така препоръча използването на гориво с по-високо качество занапред, за да се предотврати бъдещо запушване. Определено ще се придържам към редовните интервали за поддръжка отсега нататък. Наистина оценявам твоя съвет за справяне с това рано. Опитът с ремонта беше много по-добър от предишните ми посещения в гараж и резултатите говорят сами за себе си.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: