Проблеми с впръскването на гориво при BMW Z4, съобщават се множество проблеми

Здравей! Имам известен опит с BMW, тъй като притежавам BMW M4 от 2020 г. (и преди това имах 4 серии). Бих казал, че имам известен опит в работата с автомобили, достатъчно, за да разбирам основите, но все още разчитам на професионалисти за сериозни проблеми. Забавното е, че се сблъсках със съвсем подобни симптоми миналата година. Оказа се, че е проблем с хлабав контакт в един от буксите на инжекторите за гориво. В сервиза откриха, че конекторът на кабелния сноп не е бил правилно поставен, което е причинявало прекъсващи проблеми със свързването. Те трябваше да заменят конектора и да затегнат окабеляването правилно. струваше ми около 95 евро и колата работи безпроблемно оттогава. Преди да продължим, бихте ли споделили: Колко мили/километра има вашият Z4? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Забелязали ли сте някакви индикаторни лампички за проверка на двигателя? Случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z4 в момента е на 111 688 км и последният му сервиз беше преди около 2 месеца. Симптомите започнаха да се появяват преди около седмица, и да, вчера светна контролната лампа на двигателя. Тръскането и загубата на мощност изглеждат по-лоши, когато двигателят е студен, особено сутрин. Вашият проблем с инжекторния конектор звучи подобно на това, което изпитвам. Добре е да знам, че може да не е нещо супер скъпо. Забелязахте ли някакви специфични звуци или миризми, преди да го оправите? Понякога усещам лек мирис на горене, което ме притеснява малко. Планирам да го занеса в сервиза този седмица, но исках първо да получа някои идеи от колеги собственици на BMW.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за подробностите за твоя Z4. Този мирис на горене, който спомена, определено привлече вниманието ми, защото е различен от това, което изпитах с моя M4. В моя случай не забелязах никакви специфични миризми, което ме кара да мисля, че твоят проблем може да е малко по-сложен от просто разхлабения инжекторен контакт, който имах аз. Знаеш ли, с тези симптоми, които се появяват, когато двигателят е студен, плюс този мирис на горене, може да се окаже, че имаш няколко проблема. Когато имах проблем с инжектора, той беше доста постоянен независимо от температурата на двигателя. Като се има предвид пробегът ти и миризмата на горене, бих ти предложил да го провериш възможно най-скоро. Докато моят ремонт беше сравнително лесен и евтин, не искам да ти давам фалшиви надежди, твоята ситуация звучи така, сякаш се нуждае от по-задълбочено разследване. Добрата новина е, че хващането на тези неща рано обикновено спестява много главоболия (и пари) в бъдеще. Бърз въпрос, забелязал ли си дали димът от ауспуха ти има някакъв специфичен цвят? Моят беше по-скоро лека мъгла, когато имах проблем с инжектора, но различните цветове могат да сочат към различни проблеми. Просто се опитвам да помогна да се стесни кръга на възможните причини въз основа на опита ми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за цвета на дима, той всъщност е сиво-син, особено забележим при студени стартове. Наистина е полезно да знам, че вашият е бил различен при проблема с инжектора. Прави сте, че трябва да го проверите скоро, вече съм насрочил среща за утре сутринта. Малко съм притеснен от потенциалната цена, но по-добре е да се предпазя, особено с тази миризма на горене. Това, което казахте за множеството проблеми, е смислено, особено след като моите симптоми изглеждат по-сложни от това, което сте преживели. Интересно е как тези проблеми могат да се проявят по различен начин дори при подобни модели BMW. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и да зададете тези подробни въпроси, това ми даде много по-добра представа какво да обсъдя с механика. Ще се погрижа да актуализирам темата, след като разбера какво всъщност причинява всички тези проблеми. Може да помогне на някой друг по-късно, който се сблъска с подобни проблеми с BMW-то си. Благодаря Ви отново за всички Ваши съвети!

(Преведено от Английски)