LeoMarti

Проблеми с Volvo V40 Diesel 2018: черен дим, затруднен старт и нестабилно регенериране на DPF

Хей на всички, малко съм стресиран заради моя Volvo V40 от 2018 г., дизел, с пробег около 181 010 км. Пуши черен дим, когато натискам газта, сутрин тръгва много бавно, а регенерацията на DPF-филтъра е объркана. Понякога дори не пали и тресе на празен ход. Освен това, проклетата лампа за предварително загряване винаги свети. Черевото ми ми подсказва, че може да е дефект в блока за управление на нагревателните свещи. Последния път, когато посетих механик за нещо друго, не беше точно приятно преживяване. Затова реших първо да се обърна тук. Някой имал ли е подобни проблеми? Какво направи вашият механик, за да го оправи? Надявам се да чуя някои от вашите преживявания. Благодаря, s!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, звучи така, сякаш се бориш със същото главоболие, което имах и аз с моя Volvo V60 от 2015 г. неотдавна. Имах същите симптоми: трудно палене, тази досадна светлина, която просто не угасваше, и много черен дим всеки път, когато натисках газта. Оказа се, че съм била права. Кабелният сноп от блока за управление на свещите за нагряване до дигиталната дизелова електроника беше в лошо състояние. Те го идентифицираха като дефектен/повреден и виновник за по-голямата част от проблемите ми. Това не е лек проблем. Електронната система на вашето превозно средство е от решаващо значение за ефективната му работа. В моя случай механикът трябваше да замени целия сноп. Това беше доста сложна работа, тъй като кабелният сноп е свързан с множество компоненти в системата на двигателя. След като това беше решено, работата на колата се подобри значително - нямаше повече задушаване при палене или прекомерен черен дим. Не забравяйте да го проверите в надежден сервиз възможно най-скоро. Ако не се провери, може да се развие в нещо много по-катастрофално за вашия двигател. И да, намерете добър механик, не всички са кошмар. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, и аз имам същия проблем с моя V40. Четенето на съобщението ти ми се стори като дежа вю! Черен дим, светлината за предварително загряване... какво ли още не. Честно казано, е малко кошмарно. Звучи така, сякаш проблемът с кабелите е бил доста работа за механика ти. Спомняш ли си колко те е струвало? Решаването на проблема с подмяната на снопа кабели ли е било окончателно или си имал и други проблеми след това? Надявам се да се оправи по-скоро! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, да, беше сякаш колата ми беше обладана от всички тези странни симптоми! В отговор на въпроса ти, поправката на кабелния сноп ме върна с 155€, но си заслужаваше всяка стотинка. Добрата новина е, че след като снопът беше поправен, всички проблеми с контролния блок на нажежаемите свещи изчезнаха. Чудо, а? Няма повече досадни черни дими, светлината на нажежаемите свещи престана да ми играе номера и дори студените стартове станаха по-плавни. Всъщност колата си върна магията! Просто помни да хванеш проблема рано и да го поправиш от компетентен механик. Не искаш това лошо момче да се превърне в бездна за пари. Според моя опит е по-добре да изгориш малко пари сега, отколкото цяло състояние по-късно. Дръж ме в течение как върви, добре ли? Късмет!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря много за успокоителните думи! Да, сериозно ми се струва, че колата ми е обладана или нещо подобно. Хаха! 155€, а? Звучи като справедлива сделка, за да се кара колата отново безпроблемно. Щастлив съм да чуя, че е коригирала всички проблеми, с които си се сблъсквал. Дава ми надежда, че може би ще свърши работа и за моята стара кола. Ще се обадя на няколко механика днес и стискам палци да намеря един компетентен този път. Разбирам какво имаш предвид. Трябва да похарчим малко, за да спестим много, нали? Ти си ми била огромна помощ! Ще се погрижа да те уведомя как вървят нещата. Пожелай ми късмет! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: