Проблеми с VANOS при BMW 3 Series: Проблеми с производителността и разхода на гориво

Здравей! Имам известен опит с коли и всъщност ми се случи подобен проблем с моя BMW 2 Series (2015) миналата година. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. След като я закарах в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 250 евро, но той отстрани всички тези досадни симптоми – неравномерния празен ход, загубата на мощност и светването на лампата за проверка на двигателя. Можеш ли да споделиш повече подробности за твоята кола? Например, точния тип двигател и пробега? Това ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети, тъй като проблемите с VANOS могат да варират при различните двигатели на BMW. Също така, в моя случай, те трябваше да задържат колата за един ден, за да направят пълна диагностика и да заменят частта. Само за информация, в случай че планираш графика си.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Моят BMW току-що навърши 193 296 км и премина последния си сервиз преди два месеца. Проблемът с VANOS системата много ме дразни и е полезно да знам за вашия подобен опит със соленоидния клапан. Цената на ремонта не звучи толкова ужасно, в сравнение с това, което си представях. Спомена ли вашият механик нещо конкретно за предотвратяване на този проблем в бъдеще? Просто искам да се уверя, че не пропускам някакви най-добри практики за поддръжка.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Разбирам без съмнение притеснението ти за предотвратяване на бъдещи проблеми. След смяната на моя соленоиден вентил, механикът ми всъщност ми даде няколко полезни съвета, които помогнаха на моята 2-ра серия да работи гладко оттогава. Той спомена, че редовните смени на маслото с подходящо масло са изключително важни за здравето на системата VANOS. Оттогава съм много стриктен по този въпрос. Той също така предложи да се вслушвам във всякакви странни тракащи звуци по време на студен старт, тъй като това обикновено е първият признак, че нещо не е наред с VANOS. С моята кола забелязах, че използването на висококачествено гориво и избягването на каране с ниско ниво на гориво също помага. Механикът ми каза, че натрупването на въглеродни отлагания може да влоши тези проблеми, особено в нашите двигатели BMW. След ремонта използвам почистващи средства за горивната система на всеки 15 000 км. Всъщност, като погледна твоя пробег (193 296 км), си точно там, където тези проблеми обикновено се появяват. Моите започнаха да се проявяват около 180 000 км. Смяната на соленоида наистина реши всичко, оттогава нямам никакви проблеми, свързани с VANOS. Бърз съвет, ако го оправиш, увери се, че са изчистили всички кодове на грешките след това. Моят механик трябваше да направи второ нулиране, защото някои кодове първоначално останаха.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичките тези подробни съвети! Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко. Тези съвети за поддръжка са точно това, от което се нуждаех, особено за смяната на маслото и почистването на горивната система. Определено ще следя за тези тракания при студен старт. Сега се чувствам много по-уверен, че ще отида в сервиза, и е добре да знам, че пробегът ми не е необичаен за тези симптоми. Мисля, че ще си купя почистващо средство за горивна система по пътя си за вкъщи днес и ще започна да прилагам тези превантивни мерки веднага. Вероятно ще запиша колата за следващата седмица и ще ги помоля да проверят този соленоиден вентил първо. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)