Проблеми с ускорението, черен дим и мощността на двигателя в Mercedes AMG GT 2017

Здравей, приятелю, имах подобен проблем с моя Mercedes C-Klasse Diesel от 2015 г., почти същата ситуация. Аз съм от тези с малко опит, затова го занесох в сервиз. Оказа се, че DPF-филтърът ми е силно запушен и това е причината за целия проблем. Смяната му ме струва около 1325 евро. Но не мога да ти кажа точно какво има с твоя AMG GT, без повече подробности. Можеш ли да ми разкажеш повече за поведението на колата, например дали неравномерната работа на двигателя е постоянна или се появява само при ускорение? Може да е от полза и да знам колко километра си изминал. Това би помогнало да се стесни кръга от възможни причини.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора. Моят AMG GT вече има 101431 км. Забравих да спомена, че двигателят издава странен шум и изглежда работи неравномерно само при ускорение. При постоянна скорост е добре. Щях да се радвам, ако ти или някой друг тук може да даде още насоки. Още веднъж благодаря!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за допълнителната информация. И моята С-класа е дизел, но мисля, че проблемът ти може да е подобен. При мен всъщност се оказа, че при голям пробег и липса на грижи, DPF филтърът може да се запуши, което води до описаните от теб симптоми. Въпреки това, помисли отново за сензора за обратно налягане на отработените газове. Това устройство измерва налягането в изпускателната система, за да определи дали DPF филтърът е запушен или не. Ако сензорът е дефектен, колата може да си помисли, че DPF филтърът е запушен, дори и да не е така, и да се опита постоянно да го почисти. Това може да доведе до изхвърляне на твърде много неизгоряло гориво в ауспуха, което може да причини черния дим, който виждаш. Но за да си сигурен, бих ти препоръчал да направиш качествена диагностика в сервиз. Може дори да има актуализация на софтуера за колата ти, която да реши проблема. Това обикновено струва по-малко от смяната на части. Дръж ни в течение и ни уведоми как върви! Стискам палци да не е прекалено скъпо.

(Преведено от Немски)

Много благодаря за подробните ти съвети. Мисля, че ще последвам твоя съвет и ще си запиша час в сервиза. Идеята с датчика за противоналягане на отработените газове звучи логично и ще спомена и за актуализацията на софтуера. Щяха да са страхотни новини, ако наистина само това е проблемът и не се налага смяна на части. Още веднъж благодаря за помощта и добрите пожелания, ще ви държа в течение!

(Преведено от Немски)

Здравейте всички,,, Имам Е-класа от 2015 г. и тя някак си свири и често преминава в авариен режим, а днес светна и лампата за двигателя,, Казва ми същото за сензора за противоналягане на отработените газове, който вече съм сменял,, случва се най-вече, когато съм 3 часа по магистралата и после има задръстване и при постоянно спиране и тръгване преминава в авариен режим,,, никой не може да ми каже къде е грешката,,, Поздрави Шуберт

(Преведено от Немски)

Здравей Томас, звучи така, сякаш се справяш с досаден проблем. Симптомите, които описваш, биха могли да са свързани с редица неща, но като се има предвид, че вече си сменил сензора за обратно налягане на изгорелите газове, може би си струва да провериш турбокомпресора. Свистящият звук и преминаването на колата в аварийния режим биха могли да са признаци за повреда на турбото. Това обаче е само предположение и е важно да се получи правилна диагноза. Препоръчвам ти да заведеш колата си при професионален механик за щателен преглед. Моля, дръж ни в течение на напредъка си. Имаш ли други въпроси или има нещо друго, което си забелязал, което би могло да ни помогне да разберем по-добре проблема?

(Преведено от Английски)

Здравей,,,турбокомпресора сте го демонтирали и тествали ли сте вече ,,той си върши работата и Mercedes-Benz също не открива нищо ,,,

(Преведено от Немски)