Проблеми с управлението на чистачките на BMW Серия 1, нужна е помощ

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и миналата година имах много подобен проблем с моята BMW 3 Series дизел от 2012 година. Първоначално си помислих, че е проблем в ключа, но се оказа дефектна връзка в кабелния сноп близо до кормилната колона. Моят местен сервиз установи, че някои кабели са се износили и не правят добър контакт. Ремонтът отне около час и платих 95 евро, за да се поправи и изолира правилно връзката. За всеки, който се интересува и от моята BMW 5 Series, ще кажа, че никога не ми е създавала подобни проблеми. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Случва ли се това по-често когато вали или през цялото време? Има ли други електрически проблеми? Остава ли кода на грешката постоянно включен? Споделете ми тези подробности и може би ще мога да помогна допълнително.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми е изминала 20948 км и последният й сервиз беше преди около 3 месеца. Проблемът се появява от нищото, независимо от времето. Нямам други забелязани електрически проблеми, но кодът на грешката се появява и изчезва. Обикновено изскача, когато чистачките започнат да се държат странно. Надявах се да е само превключвателят, тъй като това е по-евтин ремонт, но това, което казвате за окабеляването, има много смисъл. Определено ще накарам механика да провери тази зона първо. Вашият ремонт оказа ли се дългосрочно решение или имахте проблеми след това?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за твоя BMW. Полезно е да знам за пробега и историята на сервизното обслужване. Да, ремонтът на моята кабелировка се е задържал перфектно оттогава, няма никакви проблеми през последната година. Симптомите, които описваш, са точно като това, което преживях с моята 3-та серия, това необичайно поведение и прекъсващият се код на грешка са класически признаци на проблем с кабелировката, а не на проблем с ключа. Първоначално загубих около 150 евро, заменяйки ключа, преди да разбера, че всъщност проблемът е в кабелировката. Затова се радвам, че мога да ти помогна да избегнеш тази грешка! Ремонтът на кабелировката всъщност беше по-евтин и реши проблема завинаги. Бърз съвет обаче, когато механика ти проверява кабелировката, помоли го да инспектира цялата дължина на снопа в тази област, а не само видимо износените места. В моя случай имаше скрито износване зад облицовката на кормилната колона, което не беше очевидно на пръв поглед. Уведоми ме как ще се развият нещата, след като го провериш. Любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем като моя.

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за споделянето на вашия опит и този наистина ценен съвет за проверка на целия кабелен сноп! Много се радвам, че попитах тук, преди да похарча пари за смяна на ключа. Вероятно сте ми спестили и време, и пари. Записах колата за следващата седмица и определено ще им кажа да проверят целия кабелен сноп, особено зад облицовката на кормилната колона, както споменахте. Доста успокояващо е да знам, че след като бъде поправено както трябва, трябва да остане поправено, точно това се надявах да чуя. Ще се погрижа да актуализирам тази тема след ремонта, за да уведомя всички каква е била действителната причина за проблема. Още веднъж благодаря за отделеното време, за да помогнете с всичката тази подробна информация. Тя ме накара да се чувствам много по-уверено в справянето с проблема!

(Преведено от Английски)