Проблеми с турбото на BMW X2 дизел: Загуба на мощност и съскащ звук

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X1 20d от 2019 г. миналата зима. Симптомите бяха копие на това, което описваш – загуба на мощност, свирене, груб празен ход и ужасен разход на гориво. Оказа се дефектен актуатор на уейстгейт на турбото. Диагностицирах го в гараж, където работи мой приятел. Уейстгейтът не регулираше правилно налягането на сгъстяване, което обяснява свиренето и проблемите с мощността. Ремонтът включваше подмяна на целия уейстгейт агрегат. Беше доста сериозен проблем, тъй като карането с дефектен уейстгейт може да повреди турбото с времето. Моят съвет? Не чакайте с това. Симптомите няма да се подобрят, а рискувате по-скъпи ремонти, ако турбото се повреди. Уверете се, че намерите гараж с диагностична апаратура за BMW, тъй като ще трябва да рекалебрират новия уейстгейт след инсталирането. Ремонтът на моята кола отне около ден и половина, но оттогава колата работи като нова. Нямам никакви проблеми с буста или разхода на гориво през последните 8 месеца.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте своя опит! Това определено звучи подобно на моя проблем. Много се радвам, че сте го решили. Бърз въпрос, спомняте ли си приблизително колко ви струваше смяната на уейстгейта? Също така, имали ли сте други проблеми, появили се след ремонта? Просто се опитвам да си направя представа какво ме очаква.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да ти дам актуализация, тъй като знам, че се бориш със същото главоболие. Закарах моя X1 на механик миналата седмица и, да, оправих го! Системата за ниско налягане на турбото наистина беше виновникът, по-специално дефект в клапанът за изпускане на отработените газове. Цената беше 860 € за цялата работа, но честно казано, си струваше всяко евро. Колата сега върви като мечта, няма повече свирене, мощността е възстановена и разходът на гориво е значително по-добър. Карам я от около седмица, откакто е оправена, и не съм имал никакви проблеми. Много съм щастлив, че не съм чакал по-дълго, за да я оправя. Честно казано, предвид колко подобни са твоите симптоми на това, което преживях, бих казал, че вероятно е същият ремонт. Цената може да варира малко в зависимост от разходите за труд, но поне сега имаш приблизителна сума. Повярвай ми, по-добре е да го направиш сега, отколкото да рискуваш по-скъпи ремонти на турбото по-късно! Надявам се това да ти помогне при вземането на решение! Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробноото проследяване! Свих се и занесох моя X2 при друг механик вчера. Бяхте прави, проблемът беше в уейстгейта. В крайна сметка ме излезе малко по-скъпо от вашето, но механикът ми показа износените части и ми обясни всичко ясно. Най-хубавата част? Току-що си взех колата тази сутрин и каква разлика! Свиренето изчезна напълно, върна си цялата си мощност и работи супер гладко на празен ход. Светлината на двигателя също е изгаснала. Такова облекчение е да е оправено. Наистина ви оценявам, че споделихте вашия опит, това ми даде увереност да го проверя, преди нещата да се влошат. Механикът спомена, че съм постъпил правилно, като съм дошъл, когато съм дошъл, тъй като турбото е започнало да показва признаци на стрес. Предполагам, че понякога просто трябва да намерите правилния гараж. Това ново място изглежда много по-професионално от стария ми механик. Мисля, че ще остана с тях отсега нататък! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Моля, помогнете! 😊 Какво означава тази грешка? На дисплея се появява като „Задвижващ механизъм“, и губя мощност на двигателя. Обаче, когато изключа колата и я включа отново, грешката изчезва, но по-късно се появява отново.

(Преведено от Английски)

BMW F20 2012, 114i

(Преведено от Английски)

Съобщението за грешка „Drive Train“ на вашия BMW F20 може да показва различни проблеми, често свързани с двигателя или скоростната кутия. Тъй като изпитвате загуба на мощност, честа причина може да бъде дефектен сензор, като например сензора за масов въздушен поток или проблем, свързан с турбокомпресора. Започнете с проверка за съхранени кодове за грешки, използвайки OBD-II скенер, който може да предостави по-конкретна информация за проблема. Ако нямате достъп до скенер, помислете за посещение на механик, за да диагностицира проблема точно. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Проверете системата за всмукване на въздух за хлабави или повредени маркучи, тъй като това може да доведе до грешка „Задвижващ механизъм“ и загуба на мощност. Ако всичко изглежда наред, може би е най-добре да я провери механик, особено ако проблемът продължава. Дръжте ме в течение на напредъка си или ако имате нужда от повече помощ!

(Преведено от Английски)