Проблеми с трансмисията на VW Polo: Разкрито често срещано решение със сензор

Имах подобен проблем с трансмисията на моя дизелов VW Golf от 2013 г., който звучи точно както описвате. Имам известен опит в работата с автомобили, но работата с автоматични трансмисии определено е територия на сервиз. Симптомите съвпадаха перфектно – аварийни режими, предупредителни светлини и тези тревожни скърцащи звуци по време на смяна на предавките. Автоматичната трансмисия се държеше нестабилно и се притеснявах, че може да е сериозна повреда. Занесох я в моя редовен сервиз, където диагностицираха проблема с диагностичното си оборудване. Оказа се, че нивото на трансмисионното масло е твърде ниско, което е задействало предупрежденията от сензора за трансмисионно масло. Системата на сензорите на скоростната кутия е засекла недостатъчното ниво на масло и е активирала аварийния режим като защитна мярка. Общата цена на ремонта беше 365€, която включваше: Свежо трансмисионно масло, Проверка и регулиране на нивото на маслото, Пълен диагностичен скен, Проверка и нулиране на сензори. Какъв е вашият текущ пробег и кога за последен път сте сменяли маслото на трансмисията? Също така, забелязали ли сте маслени петна там, където паркирате? Тези подробности биха помогнали да се определи дали може да се занимавате със същия проблем. Преди да харчите пари за ремонти, сервизът определено трябва да провери нивото на трансмисионното масло и да провери за потенциални течове в системата. Правилна диагностика с професионално оборудване ще покаже дали някакви температурни сензори или други сензори на скоростната кутия се нуждаят от подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този опит. Моят VW беше последно обслужен преди 8 месеца при 51000 км и в момента показва 56763 км. Проблемите с трансмисията, които описахте, съвпадат точно с моите симптоми. Историята на обслужването не показва запис за смяна на маслото на трансмисията, така че вашето предложение за проверка на нивото на маслото е много логично. Не съм забелязал никакви маслени петна там, където паркирам. Въз основа на вашите разходи за ремонт, изглежда, че е разумно първо да се провери нивото на маслото в трансмисията, преди да се търсят по-сложни ремонти на автоматичната трансмисия. Ще насроча диагностичен скен, за да потвърдя дали просто ниското ниво на маслото причинява проблеми със смяната на предавките или има и други проблеми, свързани със сензорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия VW. Тъй като се занимаваме с подобни проблеми с трансмисията, мога да споделя по-конкретни подробности от моя опит с ремонта. Фактът, че не сте забелязали петна от масло, всъщност е добра новина. В моя случай нивото на маслото в трансмисията постепенно намаляваше с течение на времето, без видими течове, което е донякъде често срещано при тези модели. Едно нещо, което научих по време на ремонта си, е, че датчиците за температура на маслото в трансмисията понякога могат да дават фалшиви показания, когато нивото на маслото спадне прекалено ниско. Това обяснява защо и двамата изпитахме предупредителните светлини и активирането на аварийния режим, системата на сензора на скоростната кутия се обърква от неправилни показания на температурата. Когато диагностицираха колата ми, те установиха, че оригиналното масло в трансмисията е значително деградирало, което допринася за грубото превключване. Смяната на маслото с прясно направи забележителна разлика в качеството на превключването и отстрани проблемите с прегряването. Като се има предвид пробегът и историята на обслужването ви, определено настоявайте за пълно обслужване на маслото в трансмисията. Вашите симптоми съвпадат перфектно с това, което аз преживях – скърцането по време на смяна на предавките и неравномерното превключване са класически признаци на проблеми с трансмисията, свързани с нивото или качеството на маслото. Диагностичният скенер ще даде ясна картина, но въз основа на съвпадащите симптоми и подобната възраст на автомобила, вероятно става въпрос за просто отстраняване на проблема, а не за сериозни проблеми с трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Наистина ми помогнахте да разбера с какво се справям. Приликите между нашите случаи са доста поразителни. С 56763 км пробег и без регистрирани смени на маслото в скоростната кутия, определено ще се съсредоточа върху проверката на нивото и състоянието на маслото първо. Липсата на маслени петна под колата ми дава известна надежда, че това може да е проблем с поддръжката, а не сериозен теч. Записах колата за следващата седмица. Уверих се, че споменах предупрежденията за температурата на маслото в скоростната кутия и проблемите със смяната на предавките, за да могат да направят правилен диагностичен скен. Наистина се надявам да се окаже просто ниско или влошено масло в скоростната кутия, както в твоя случай. Цената на ремонта от 365€, която споменавате, изглежда разумна, ако реши тези проблеми със скоростната кутия. Ще актуализирам форума, след като получа резултатите от диагностиката и разбера точно какво е причинило автоматичната скоростна кутия да премине в аварийния режим. Тези преживявания са ценни за други собственици на VW, които може да се сблъскат с подобни проблеми със сензорите на скоростната кутия в бъдеще.

(Преведено от Английски)