Проблеми с трансмисията на BMW X2: скърцане и липса на мощност, нужна е помощ!

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и всъщност се сблъсках с нещо много подобно на моя BMW X1 от 2018 г. миналата година. Когато спомена тези симптоми, веднага ми напомниха за това, през което преминах – същите проблеми с трансмисията и предупредителните светлини. След като се примъкнах до моята доверен сервиз, те диагностицираха проблема като дефектен хидравличен трансформатор. Също както и при теб, колата ми се мъчеше да ускорява и издаваше ужасни скърцащи звуци по време на превключване на предавките. Авариният режим също беше супер досаден. Ремонтът не беше евтин, струваше ми около 2120 евро, но реши проблема напълно. Цялата трансмисия започна да работи като нова. Притежавам и BMW X3, и тези трансмисии са доста сходни в целия моделен ред. Преди да споделя повече подробности за процеса на моя ремонт, би ли ми казал точния си пробег и дали си забелязал течове на трансмисионна течност? Също така, кога за първи път започнаха да се появяват тези симптоми? Това ще ми помогне да ти дам по-подходящи съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X2 има 117439 км на километража и всъщност забелязах тези симптоми преди няколко дни, точно след последния ми сервиз. Няма течове на течности, които да мога да забележа, но тези скърцащи звуци сериозно ме притесняват. Цената, която споменахте за ремонта, звучи грубо, но предполагам, че това е, за което се записваме с тези коли. Вашата гаранция покри ли някои от разходите за ремонт? Моята току-що изтече от основния гаранционен период и се надявам BMW все пак да помогне, като се има предвид, че става въпрос за сериозен проблем с трансмисията.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X2. Да, този пробег е доста подобен на този, когато започнаха моите проблеми, бях около 112 000 км, когато скоростната кутия започна да се държи странно. Интересно е, че твоята е започнала точно след сервиз, това е малко подозрително съвпадение. Относно гаранцията, за съжаление, моята също беше изтекла, когато това се случи, и BMW не бяха особено услужливи с покриването на разходите. Опитах се да преговарям с тях, тъй като беше точно след изтичането на гаранционния период, но без успех. Трябваше да платя пълната сума от собствения си джоб. Знаеш ли какво е странно? Когато за първи път заведох моя X1, те всъщност се опитаха да ми кажат, че може би е просто проблем с течността за скоростната кутия, но аз знаех, че тези симптоми са твърде тежки само за това. Шлайфащият шум особено, това е, което наистина ме убеди, че е преобразувателят на въртящия момент. Тези BMW трансмисии обикновено са доста здрави, така че когато започнат да издават такива шумове, обикновено е нещо сериозно. Забелязал ли си дали проблемите са по-лоши, когато двигателят е студен или след като се е загрял? В моя случай, всъщност беше по-лошо, след като колата беше работила известно време, което беше друг показателен признак за проблема с преобразувателя на въртящия момент. Просто ме е любопитно дали изпитваш същия модел.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката подробна информация! Да, времето на работа на сервиза също ме дразни, определено ще го спомена, когато го занеса. Симптомите ми са точно като твоите, по-лоши, след като колата се загрее, което наистина подкрепя твоята теория за преобразувателя на въртящия момент. Предполагам, че трябва да се приготвя за тази сметка за ремонт, тъй като изглежда BMW не е много гъвкав с току-що изтекли гаранции. Фрустриращо е, защото всичко беше перфектно досега. Поне знам с какво вероятно се справям благодарение на твоя опит. Мисля, че ще го запиша за утре, не мога да рискувам да го влоша, като го карам прекалено много в това състояние. Още веднъж благодаря за помощта, много по-добре е да отида в сервиза, знаейки какво да очаквам, вместо да съм напълно в тъмнината. Наистина оценявам, че си отдели време, за да споделиш своя опит с това!

(Преведено от Английски)