Проблеми с трансмисията и стартирането на VW Touareg - обяснение

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan от 2013 г. Като имам известен опит с проблеми с трансмисията, мога да ви кажа, че това звучи много познато. Основните симптоми бяха идентични: грубо превключване, засядане на трансмисията в паркинг и светване на лампата за проверка на двигателя. След множество опити за диагностика се оказа, че сензорът и управляващият блок на трансмисията са дефектни, което води до неправилна работа на селектора на скоростите. В сервиза направиха пълна диагностика и установиха, че управляващият блок е напълно дефектен, засягайки както показанията на сензора на трансмисията, така и системата за управление на скоростите. Ремонтът включваше: 1. Смяна на дефектния управляващ блок 2. Прекалибриране на сензора на трансмисията 3. Тестване на механизма на паркинг спирачката 4. Пълно нулиране и кодиране на системата Общата цена на ремонта беше около 1000€, включително части и труд. Целият процес отне около 2 дни. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Движи ли се изобщо селекторът на скоростите, когато натиснете спирачката? Има ли някакви необичайни звуци при опит за превключване? Забелязали ли сте течове на трансмисионна течност? Какви конкретни кодове на грешки са показани при сканирането? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с повредата на трансмисията в моето превозно средство.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение. Моето превозно средство има 57587 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Автоматичната скоростна кутия се движи леко при натискане на спирачката, но се усеща твърда и издава щракащ звук. Блокировката на скоростите изглежда напълно блокирана, когато се опитвам да превключа от паркинг на движение. Няма видими течове на течност за скоростната кутия отдолу. Скенерът показа кода на грешка P0706, свързан с веригата на сензора за диапазона на скоростната кутия, заедно с P0708, което предполага проблем със системата за свързване на предавките. Проблемите започнаха внезапно след паркиране за една нощ. Интересно е, че вашият ремонт е включвал подмяна на контролния блок. Спомена ли сервизът дали това е често срещан проблем със системата за сензори на скоростната кутия при моделите на VW?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашите симптоми са почти идентични с това, което преживях с моя Тигуан, особено кодовете P0706 и P0708, които сочат директно към проблеми със сензора за диапазона на трансмисията. Щракащият шум, който споменавате, когато движите селектора на скоростите, е ясен признак за повреждащия се контролен блок, който засяга механизма за заключване на скоростите. Моето возило издаваше същия характерен звук, преди да се случи пълен отказ. За да отговоря на вашия въпрос за често срещаните проблеми, да, сервизът потвърди, че това е сравнително често срещан проблем при автоматичните трансмисии на VW от тази ера, особено засягащ комбинацията от сензор за диапазон на трансмисията и контролен блок. След като ремонтът ми беше завършен, научих няколко ключови неща: Твърдото движение на селектора на скоростите обикновено е първият предупредителен знак, Контролният блок обикновено се поврежда постепенно, започвайки с грубо превключване, След като сензорът на трансмисията започне да функционира неправилно, той често задейства множество свързани кодове на грешки, Необходим е пълен ремонтен пакет, тъй като частичните решения са склонни да се повтарят. Моето предложение е да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми рискува по-нататъшни повреди на компонентите на автоматичната трансмисия. Разходите за ремонт може да са по-ниски във вашия случай, тъй като е хванат рано, може би около 800€ до 900€. Препоръчвам да проверят цялата система за свързване на скоростите, докато са там, тъй като тези компоненти често се износват заедно със сензорната система.

(Преведено от Английски)

Нека споделя какво реших да направя въз основа на получената информация. След като сравних симптомите с вашите и взех предвид кодовете на грешките, вчера занесох моя Туарег в сервиза. Тяхната диагноза потвърди точно това, което описахте – дефектен блок за управление на трансмисията, засягащ системата за заключване на скоростите. Сервизът предложи цена от 850€ за пълен ремонтен пакет, включващ: Нов сензор за позицията на трансмисията, Смяна на контролния блок, Пълна рекабрация, Тестване на компонентите на механизма за превключване на скоростите. Те споменаха, че са открили и леко износване на механизма за заключване на скоростите, което обяснява щракащия звук по време на смяна на скоростите. Симптомите на автоматичната трансмисия съвпадат перфектно с това, което сте преживели, изглежда това наистина е известен проблем при тези модели. Колата влиза в ремонт следващата седмица. Много съм благодарен за подробната обратна връзка, тъй като тя ми помогна да разбера проблемите с трансмисията, преди да посетя сервиза. Определено ще ги помоля да проверят всички свързани компоненти, докато работят по системата. Знаенето на ремонтния процес и приблизителните разходи предварително направи посещението в сервиза много по-малко стресиращо. Цитатната от тях цена съответства добре на вашия опит, което ми дава увереност в тяхната оценка на проблемите с автоматичната трансмисия.

(Преведено от Английски)