Проблеми с трансмисията и скърцане при VW Passat Hybrid

Имайки умерен опит с хибриди, се сблъсках със съвсем подобен проблем на моя VW Golf Hybrid от 2013 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – предупреждение за трансмисия, аварийен режим и грубо превключване. Сензорът на трансмисията показа грешка, но действителният проблем се оказа ниско ниво на масло в скоростната кутия, влияещо на показанията на сензора за налягане. Сензорът за ниво на маслото даваше неправилни показания, каращи блока за управление на трансмисията да мисли, че има сериозна грешка. В сервиза извършиха: Пълна проверка на нивото на маслото в трансмисията, Диагностика на сензора за налягане, Смяна на сензора за ниво на маслото, Допълване на маслото в трансмисията със съответстваща спецификация течност. Общата цена беше 365€, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани смилането и неравномерното превключване. Трансмисията работи безупречно оттогава. За да ви дам по-конкретни указания, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога е извършена последната сервизна проверка на трансмисията, Има ли други активни предупредителни лампи, Проблемът се появява ли повече, когато двигателят е студен или топъл, Забелязали ли сте маслени петна под колата? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях със системата за ниво на маслото и сензора за налягане.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше на около 142 000 км преди приблизително 3 месеца. Проблемът с трансмисията започна да се появява скоро след студени стартове и продължи дори след загряване. След като прочетох отговорите, проверих отдолу и открих малки петна от масло близо до зоната на трансмисията. Сензорът за налягане на маслото изглежда е често срещаният виновник в подобни случаи. Нивото на маслото изглежда нормално на измервателната пръчка, но показанията за налягането на трансмисията са несъвместими. Ще го диагностицирам правилно, но исках да проверя дали цената за ремонт около 350-400 евро за подмяна на сензора звучи разумно въз основа на вашия опит. Благодаря за споделянето на подробната информация за ремонта. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитвам с предупрежденията за грешки в трансмисията и активирането на аварийния режим.

(Преведено от Английски)

Въз основа на маслените петна, които сте открили, вашият случай звучи идентично на това, което преживях с моя VW. Сензорът за налягане на трансмисията може да дава нестабилни показания, дори когато измервателната пръчка показва нормални нива, което е точно това, което се случи в моята ситуация. Оценката от 350-400€ съвпада с това, което платих (365€) за цялостния ремонт. Въпреки това, маслените петна, които споменахте, предполагат, че може да се наложи да смените и допълнителни уплътнения, което би могло да увеличи общата цена леко. Тъй като повредата на вашата трансмисия се появява по време на студен старт, тя е много подобна на начина, по който се проявиха проблемите с моя сензор за налягане. Сензорът на трансмисията би задействал предупреждения по-често, преди системата да достигне работна температура. Едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че първоначално нивото на маслото ми изглеждаше нормално на измервателната пръчка, но открихме, че сензорът за налягане на трансмисията всъщност е дефектирал периодично, причинявайки нестабилните показания на налягането, които споменахте. Малкият теч стана видим едва след щателен преглед. Сервизът определено трябва да извърши пълна диагностика на сензора за трансмисия, заедно с проверка на всички уплътнения около зоната за монтаж на сензора за налягане. Този изчерпателен подход предотврати всякакви повтарящи се проблеми с предупрежденията за повреда на трансмисията ми. Инвестицията в отстраняването на този проблем сега ще предотврати потенциални дългосрочни повреди на трансмисията и ще елиминира тези тревожни скърцащи звуци по време на смяна на предавките.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви, че предоставихте тези подробности. Тъй като открих маслени петна близо до зоната на трансмисията след студени стартове, съм още по-убеден, че е свързано с датчика за налягане на трансмисията, както се случи при Вас. Оценката за ремонт между 350-400 € изглежда справедлива, като се има предвид, че симптомите ми съвпадат точно с Вашия случай. Предупрежденията ми за повреда на трансмисията и аварийният режим са идентични с това, което сте преживели, появявайки се главно при студени стартове и причинявайки скърцане по време на превключване. Хубаво е да знам, че диагностиката на датчика за налягане е решила проблемите напълно във Вашата ситуация. Ще насроча ремонта скоро, като се уверя, че проверят както датчика, така и околните уплътнения старателно, предвид видимите маслени петна. По-добре е да се реши проблемът с датчика на трансмисията сега, преди да доведе до по-сериозни повреди. Изчерпателният диагностичен и ремонтен подход, който описахте, ми дава увереност да продължа с отстраняването на проблема. Ще актуализирам, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи. Вашето подробно обяснение на подобната повреда на датчика за налягане и разходите за ремонт е изключително полезно за разбирането на това, с което се справям.

(Преведено от Английски)