Проблеми с термостата на BMW 7 Series: Симптоми - горещо, после студено

Имах почти идентични проблеми с моя BMW 5 серия от 2015 г. миналия сезон. Симптомите съвпадаха точно с вашите - несъответстващи показания на температурата, бавно загряване на купето и по-висок разход на гориво. Оказа се, че наистина е дефектен термостат на картата. Ремонтирах го в сервиз, а механикът ми показа стария термостат - беше заклещен частично отворен, което причиняваше всички тези проблеми с регулирането на температурата. Ремонтът беше лесен, но достъпът до термостата беше малко труден, тъй като е заровен дълбоко в двигателния отсек. Отне около 4-5 часа работа. Това не е просто малък проблем, карането с дефектен термостат може да доведе до повреда на двигателя, ако не се провери. След подмяната колата ми работи перфектно - нормални показания на температурата, бързо загряване на купето и разходът на гориво се върна към нормалното. Ако забелязвате тези симптоми, препоръчвам ви да го проверите скоро. Колкото по-дълго чакате, толкова повече натоварвате двигателя си.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, особено след като нашите симптоми съвпадат толкова много. Хубаво е да знам, че поправката на термостата е решила всичко за вас. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или забелязахте други проблеми след това? Още веднъж благодаря за подробната информация!

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да помогна с повече подробности за ремонта на моята BMW 5. Цялото нещо всъщност ме струва 350 €, основно за смяна на дефектния термостат на картата. Бих казал, че парите си струваха! От ремонта насам не съм имал нито един проблем, свързан с температурата. Механикът забеляза, че моторът на охладителната верига на термостата е дефектен и го оправи също по време на същото посещение. Повярвайте ми, каква разлика! Колата сега работи като мечта, загрява нормално, поддържа постоянна температура и разходът ми на гориво се е върнал там, където трябва да бъде. Салонът също се загрява супер бързо, което е огромно подобрение от преди. Много се радвам, че го оправих, когато го направих, механикът спомена, че чакането по-дълго може да е причинило някои сериозни проблеми с двигателя. Ако все още се колебаете дали да го проверите, бих казал, че го направете. Тези симптоми са класически признаци за повреда на термостата и е по-добре да го оправите по-рано, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите! Исках да ви дам актуализация за ситуацията с моята BMW. Накрая събрах смелост да посетя нов механик и, момчета, много се радвам, че го направих! Човекът беше супер професионален и забеляза проблема веднага – дефектен термостат, точно както предполагах. Сметката за ремонта беше около 400 €, малко повече от очакваното, но те откриха и поправиха малък теч на охлаждащата течност. Цялата работа отне около 5 часа. Трябва да кажа, че беше доста интересно да ги гледам как работят. Те наистина разбираха от работата си, особено с BMW. Разликата е невероятна! Колата работи като нова, температурният датчик остава стабилен, купето се загрява бързо и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Такова облекчение е, че това е решено. Определено си взех поука, че не трябва да отлагам този вид ремонти. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя. Понякога просто ви е нужен този допълнителен тласък, за да вземете правилното решение!

(Преведено от Английски)