TerryWag

Проблеми с Renault Modus дизел 2005: проблеми с двигателя и висок разход на гориво - търся опит и решения

Здравейте хора, имам проблем с моя Renault Modus дизел, година на производство 2005. От известно време показва странни симптоми: черен дим при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, двигателят гасне, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение, висок разход на гориво, силна миризма на отработени газове, тракане на празен ход. Смятам, че може да е проблем в състава на горивото. Някой имал ли е подобни преживявания и може ли да ми даде съвети как да открия и отстраня проблема? Особено ме интересува как сте решили проблема в сервиза и какъв е вашият опит. Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах подобен проблем с моя Renault Scenic дизел, модел 2003. Имам известен опит с коли, но не съм експерт. В крайна сметка се оказа дефектен кабел/букса, който оправих в сервиз за 95 евро. Момчетата там бяха много услужливи и бързо откриха проблема. Възможно е и вие да имате подобен проблем с кабел. Може ли да ми дадете повече информация за колата си? Например километраж, дали сте имали подобни проблеми преди и колко време съществува проблемът? Тогава може би бих могъл да ви помогна по-точно. Само идея е, но може би е същата грешка.

(Преведено от Немски)

Хей! Благодаря за бързия отговор. Моят автомобил вече има 105029 км на километража и имам този проблем от около месец. Преди това работеше безпроблемно. Твоят съвет за дефектен кабел/букса звучи интересно, трябва да го разгледам по-подробно или в краен случай да го занеса в сервиз. Благодаря ти във всеки случай за съвета, не бих се сетил за това!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, с удоволствие! Един месец е доста време за толкова силни симптоми. Но колата ти все още няма толкова много километри. При такъв пробег двигателят може да има много различни проблеми, не само кабел/букса. Може да е и турбокомпресорът, който може да доведе до тези симптоми. Провери турбо налягането. Ако е твърде ниско, това би било признак за дефектен турбокомпресор. Цената за подмяна обикновено е около 1000 до 2000 евро, в зависимост от това къде ще го направиш. Определено провери и тръбата на интеркулера, тъй като там може да се събере масло, ако турбото е дефектно. Ако не откриеш нищо там, може да се окаже, че е само кабел/буксата. Преди всичко обаче бих препоръчал да занесеш колата в сервиз, ако не си сигурен. Те могат да прочетат кодовете за грешки и да ти кажат точно какъв е проблемът. Като непрофесионалист често се влошават нещата, само за да се спестят няколко евро. Безопасността е на първо място.

(Преведено от Немски)

Хей, това са наистина добри точки, благодаря за съветите. Определено ще проверя турбото и тръбата на интеркулера. Тъй като съм доста несигурен, вероятно ще закарам колата си и в сервиз, за да прочетат кодовете на грешките. Прави си, не искам да влошавам нещата. Цената на нов турбокомпресор е наистина висока, надявам се да е само кабелът. Още веднъж благодаря за помощта и съветите, наистина много ги оценявам!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: