Проблеми с Renault Kangoo 2011: черен дим, загуба на мощност и висок разход на гориво - дефектен ли е датчикът за налягане на турбото?

Здравей! Не съм професионалист, но имам известен опит с колите. Имах подобна ситуация с моя Renault Scenic 2009. Звучи наистина така, сякаш турбото ти е дефектирало. При мен проблемът беше същият. Закарах колата си в моята сервизна работилница и им обясних проблема. Те диагностицираха грешката и смениха дефектния турбокомпресор. Общо ме струваше около 1070 евро. Без подробности за твоята кола не мога да ти кажа повече. Можеш ли да споделиш подробности като модел, километраж и т.н.? Тогава може би бих могъл да ти помогна по-точно.

(Преведено от Немски)

Здравей! Благодаря за отговора ти. Така, моят Кангу е от 2011 г. и вече има 95 327 км на километража. Последният сервиз беше преди около година. Хм, дефектен турбокомпресор звучи наистина скъпо... Има ли някой друг някакъв съвет? Може би има по-евтино решение. Тези дни ще отида в моя сервиз и ще го проверя.

(Преведено от Немски)

Хей! Радвам се, че можах да помогна. Счупен турбокомпресор е наистина скъп, но се опасявам, че няма начин да се избегне, ако проблемът наистина е в него. Както казах, при мен беше същото. Преди механикът ми да смени турбокомпресора, имах точно същите симптоми като теб. Свиренето и съскането са доста ясни признаци за дефектен турбокомпресор. Високият разход на гориво и черният дим може да се дължат на това, че двигателят не получава достатъчно въздух поради дефектния турбокомпресор и затова използва повече дизел. Но това е само предположение, със сигурност само твоят механик може да го знае. На твое място все пак бих отишъл с колата до сервиза и бих го проверил. Защото колкото по-дълго чакаш, толкова по-скъпо може да стане... Между другото, при пробега на твоя Кангоо не бих изключил дефектен турбокомпресор, особено ако често караш на къси разстояния или много в града. Дръж се и ни уведоми какво казва механикът. Много късмет!

(Преведено от Немски)

Servus! Много благодаря, това беше много полезно. Да, права си, симптомите наистина сочат към турбокомпресора. Да, карам предимно на къси разстояния и често съм в града. Ще се съобразя с твоя съвет и ще отида в сервиз възможно най-скоро, преди да стане още по-скъпо. Определено ще ви държа в течение, когато механикът открие проблема. Още веднъж благодаря за помощта.

(Преведено от Немски)

Хей! Имам Renault Kangoo -07, на която лампата за нажежаемите свещи започна да свети, трудно пали, лампата свети постоянно. Работи нормално. Смених нажежаемите свещи и релето, без никаква разлика. Четох, че лампата има и други функции, свързани с инжекторите? Някой знае ли нещо? Имам и 12V на нажежаемите свещи, дори когато контактът е изключен??? Хасе

(Преведено от Шведски)

Здравей, Хасе, изглежда имаш сложен проблем. Лампата за нажежаеми свещи може да показва проблеми, надхвърлящи самите нажежаеми свещи, например проблеми с горивната система. Тъй като вече си сменил нажежаемите свещи и релето, а проблемът продължава, може би е добра идея да се обърнеш към професионален механик за диагностичен тест на автомобила ти. Това може да помогне да се установи дали има проблем с горивната система или друг компонент. Моля, дръж ни в течение на напредъка си. Имаш ли други въпроси?

(Преведено от Английски)