Проблеми с Renault Captur дизел 2024: черен дим, по-дълго време за студен старт и неуспешна регенерация на DPF

Здравей, имах подобен проблем с моя Renault Clio дизел (година на производство 2022). Почти същия модел, само две години по-стар. Не съм автоексперт, но малко се разбирам. В моя сервиз се оказа, че самият контролен блок е дефектен, което според техния опит е най-честата причина за грешки. Трябваше да платя около 1000 евро, за да го оправя. За да мога да ти помогна по-добре, бих се нуждал от малко допълнителна информация: сервизът ти е личел ли е някакви кодове на грешки? И опитвал ли си вече да смениш блока за управление на свещите? Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Здравей, преди всичко благодаря за бързия отговор! Грешките бяха прочетени и да, управляващото устройство за нагревателни свещи вече го смених. Но за съжаление това не изглежда да е решило проблема. Между другото, последният ми преглед беше при 89810 км. Така че вероятно трябва да се съобразя с повредено управляващо устройство, както спомена. Моята работилница все още не го е потвърдила. Но е по-добре да съм подготвен за оферта за цена! Още веднъж благодаря за информацията!

(Преведено от Немски)

Хей, аха, значи това вече го изчистихме! Според моя опит, в този случай проблемът наистина може да е в контролния блок. Ако след смяната на модула за управление на свещите все още имате същите проблеми, аз силно подозирам контролния блок. При мен тогава също се получи и моят Clio оттогава си върви като нов. Малък съвет от мен: задължително си вземете няколко оферти, защото цените за смяната могат да варират значително. Ще е чудесно, ако познавате някой, който може да го направи по-евтино за вас. Много късмет, надявам се вашият Renault скоро да е отново на пътя! И не се тревожете, всички сме минавали през това, хайде, вие ще се справите! Свържете се отново, ако имате нужда от допълнителна информация. Стискам ви палци!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря още веднъж за подробния отговор. Добре си прав, управляващият блок наистина звучи като виновника. Добре е да се знае, че постоянните грешки след смяна на управляващия блок на нагревателните свещи могат да сочат към него. Не бих се сетил за това толкова директно преди. И благодаря за съвета с офертите! Определено ще го последвам. За съжаление, нямам познат, който да го направи по-лесно, но ще се справя. Някак си и някъде - хаха. Думите ти наистина ме насърчават, благодаря ти! Ще се свържа, щом има новини. Стискам палци и до скоро!

(Преведено от Немски)

Хей, имах същата грешка, при мен смениха всички свещи за нагряване + контролния блок. Сега, 20 000 км по-късно, всичко е наред.

(Преведено от Немски)