Проблеми с регулатора на горивото на BMW X5: Ръководство за отстраняване на неизправности

Имах същите симптоми на моя BMW X3 3.0i от 2003 г. миналото лято. Първоначалната диагноза сочи към горивната помпа за високо налягане, което се оказа точно. Симптомите съвпадаха точно с вашите – неравномерен празен ход, гаснене и значителна загуба на мощност, особено при ускорение. Ремонтирах го в сертифициран сервиз. Те трябваше да сменят целия агрегат на горивната помпа за високо налягане и да прекалибрират системата за управление на горивото. Това беше основен ремонт, който отне два пълни дни. Механикът ми показа старата помпа, тя беше доста износена, което влияеше на регулирането на налягането на горивото. От моя опит, това не е нещо, което искате да отлагате. Неизправната помпа може да доведе до неравномерно подаване на гориво и потенциално да повреди други компоненти на двигателя. Колата работи като нова след ремонта и оттогава нямам проблеми с мощността или гасненето. Моето предложение е да я проверите в сертифициран специалист по BMW, а не в обикновен механик. Тези горивни системи са доста сложни и се нуждаят от специфични диагностични инструменти за правилно оценяване и ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Чувал съм, че тези ремонти на горивната система понякога могат да разкрият други проблеми, затова бих искал да знам дали сте имали някакви изненади, след като сте го поправили. Наистина оценявам съвета за посещение на специалист по BMW, определено изглежда като правилният подход.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Щастлив съм да ти дам актуализация за ситуацията с моя X3. Всъщност току-що уредих всичко с BMW специалист и си беше прав – определено проблемът беше в горивната помпа за високо налягане. Целият ремонт ме е струвал 1510 €, което включваше поправянето на дефектния регулатор на горивния обем и смяната на помпата за високо налягане. Оттогава X3 ми върви като сън! Няма повече от тези досадни симптоми, грубият празен ход е изчезнал, няма повече спиране и мощността се е върнала към нормалното. Честно казано, е като да карам различна кола сега. И за да отговоря на въпроса ти за други проблеми, не съм имал нито един проблем, откакто е направен ремонта. Няма никакви изненади, което е огромно облекчение. Много се радвам, че се обърнах към сертифициран специалист за това. Те знаеха точно с какво се справят и не просто слагаха части, надявайки се нещо да се оправи. Оглеждайки се назад, си струваше всяко евро, за да се оправи както трябва. Ако все още се колебаеш дали да провериш твоята кола, бих казал да го направиш, особено ако имаш същите симптоми като мен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Просто исках да ви уведомя, че последвах вашия съвет и занесох моя X5 на сертифициран специалист. Няма да повярвате, но историята ми се оказа доста интересна! Механикът установи, че горивната ми помпа е в ред, но имаше запушен горивен филтър и някои износени свещи, които причиняваха всичките проблеми. Ремонтът беше много по-евтин, отколкото очаквах, около половината от това, което вие платихте. Механикът беше супер професионален и дори ми показа запушения филтър. Те го оправиха само за няколко часа и, уау, каква разлика! Колата ми работи гладко като коприна сега, няма повече прекъсвания или проблеми с мощността. Много се радвам, че не се върнах при стария си механик, който вероятно щеше да смени части, които не ми бяха необходими. Понякога получаването на второ мнение наистина се отплаща! Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да видя специалист, определено беше правилното решение. Предполагам, че най-накрая мога да спра да се тревожа, че колата ми ще се развали.

(Преведено от Английски)

BMW X5 дизел-мотор. Мощността намалява наполовина. Светва лампа за повреда на двигателя. Лошо ускорение и при натискане на газта сякаш се натиска празно, не ускорява. След известно каране понякога започва да се движи. Сменени са горивния и въздушния филтър. Има ли някаква идея какво може да е? Благодаря предварително за отговора.

(Преведено от Фински)

Проверете масовия дебитомер (MAF) за мръсотия или повреди, тъй като той може да причини лошо ускорение и загуба на мощност, ако не функционира правилно. Опитайте да го почистите с почистващ препарат за MAF и вижте дали това решава проблема. Ако проблемът продължава, уведомете ме за допълнителни указания.

(Преведено от Английски)