Проблеми с приплъзване и скърцане на трансмисията на VW Golf Hybrid

Имах почти идентичен проблем с моята VW Passat Hybrid 2016 миналата година. Като имам известен опит с проблеми с трансмисията, симптомите, които описвате, звучат много познати. Шлайфането на предавките и грубото превключване се оказаха причинени от дефектни зъбни колела в раздаточната кутия. Само смяната на маслото не реши проблема, механичното износване вече беше преминало твърде далеч. В сервиза трябваше частично да се разглоби раздаточната кутия, за да се заменят няколко износени компонента. Общата цена на ремонта в моя случай беше 330€, включително нови части и прясно масло за раздаточната кутия. Ремонтът отне около 6 часа. За да се сведе до минимум по-нататъшното износване на зъбните колела, докато чакате срещата си: Избягвайте агресивното ускорение, Оставете трансмисията да се включи напълно, преди да приложите мощност, Поддържайте превключванията възможно най-плавни, Помислете да проверите маслото в раздаточната кутия незабавно. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Golf? Кога беше извършена последната сервизна проверка на трансмисията? Забелязвате ли някакви необичайни звуци или вибрации? Проблемът се появява по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което съм преживял, и дали може да са необходими подобни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите относно ремонта на раздатката и цените. Моят Голф има 44963 км на километража и мина годишния си сервиз миналия месец. Скрипенето се засилва, когато колата е студена, особено през първите 10-15 минути на шофиране. При превключване на предавките се усеща и лека вибрация през скоростния лост. Разглеждайки сервизните записи, не мисля, че течността в раздатката някога е била сменяна. Ще го запиша за следващата седмица, за да проверят и евентуално да сменят маслото в раздатката, за да се реши механичното износване, преди да се влоши. Забелязахте ли някакви предупредителни светлини на таблото преди ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Вашите симптоми почти точно съвпадат с проблемите на моя Passat, особено скърцането при студен старт и вибрациите на скоростния лост. На таблото ми не светнаха никакви предупредителни лампи, докато механичното износване не стане доста сериозно, поради което повредата на раздатъчната кутия прогресира повече, отколкото би трябвало. Изтичането на масло беше открито едва по време на проверката. Тъй като пробегът ви е подобен на този, когато започнаха моите проблеми (бях на около 48 000 км), и като се има предвид, че маслото в раздатъчната ви кутия никога не е сменяно, силно подозирам, че имате същия проблем. Симптомите при студено време са особено показателни, влошеното масло губи защитните си свойства, което води до увеличено скърцане на зъбните колела по време на студен старт. Добрата новина е, че хващането му рано обикновено предотвратява обширните щети, които аз преживях. Смяната на маслото в раздатъчната кутия незабавно е разумно решение. Когато го сменят, поискайте да проверят за метални частици в старото масло, това ще покаже нивото на износване на зъбните колела, което вече е настъпило. Въз основа на моя опит, планирайте потенциални разходи между 150-400€, в зависимост от това дали открият механично износване, изискващо подмяна на части. Само смяната на маслото трябва да е в долния край на този диапазон. Уведомете ни какво открие сервизът, когато го проверите. Симптомите, които описвате, са доста типични за този проблем при тези трансмисии.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на раздатъчната кутия. Тези подробности за вибрациите при студен старт са особено полезни. Моят Голф показва всички класически симптоми, които споменахте, показанието от 44963 км и непроменената течност в раздатъчната кутия определено показват, че е необходима поддръжка. Скрибуцането при студен старт и вибрациите на скоростния лост са точно това, което исках да проверя дали са нормални симптоми за този тип проблем. Тъй като маслото в раздатъчната кутия никога не е сменяно в колата ми, планирането на проверка на течността и евентуална смяна на маслото е разумно като превантивна поддръжка, преди да се развие сериозно износване на зъбните колела. Добре е да знам за предупредителните лампи, ще следя, но планирам да я обслужа следващата седмица независимо от това. Ценовият диапазон от 150-400€ помага за определяне на очакванията. Надявам се, че основната смяна на течността в раздатъчната кутия да го хване достатъчно рано, за да се избегнат по-обширните ремонти, които ви бяха необходими. Ще актуализирам, след като сервизът направи проверка и анализ на маслото, за да провери за метални частици, показващи износване на зъбните колела.

(Преведено от Английски)