Проблеми с приплъзване и скърцане на трансмисията на Cadillac XTS

Имах много подобен проблем с моя Cadillac CTS от 2010 г. С известен опит в работата с автомобили, веднага разпознах симптомите като потенциални проблеми с раздатката. Скърцането на зъбните колела и грубото превключване се оказаха причинени от дефектни зъбни колела в раздатката. В сервиза откриха значително износване на зъбните колела по време на проверката. Ремонтът включваше подмяна на няколко износени компонента и пълна смяна на течността в раздатката. Общата цена възлезе на 330 евро, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми с превключването и скоростната кутия е плавна оттогава. Преди да предложа конкретни решения за вашия XTS, моля да ми кажете какъв е настоящият пробег на вашия автомобил? Кога е била последната смяна на маслото в раздатката? Чувате ли някакви специфични шумове по време на смяна на предавките? Проблемът се появява ли повече, когато скоростната кутия е студена или топла? Забелязали ли сте течове на течности под колата? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя CTS.

(Преведено от Английски)

Моят XTS има 29340 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Скърцането на скоростите се случва постоянно както при студен, така и при загрял двигател. Забелязвам тъмни петна по алеята си, което предполага теч на масло от раздатката. Шумът е най-забележим при превключване между втора и трета скорост, със специфично скърцане. При ускорение от място, усещам значително колебание, което предполага сериозно износване на маслото в трансмисионната система. Благодаря, че споделихте опита си, изглежда проблемите ни може да са сходни.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Въз основа на вашето описание, това определено звучи подобно на това, което преживях с моя CTS. Тъмните петна по вашата алея, комбинирани с скърцането между втора и трета предавка, силно показват проблеми с раздатъчната кутия. Описаните от вас механични следи от износване съвпадат почти точно с това, което откри механикът ми, особено колебанието от място. В моя случай течността в раздатъчната кутия беше значително деградирала, което доведе до недостатъчно смазване и повишено износване на зъбните колела. Тъй като вашият автомобил показва тези симптоми, въпреки скорошния сервиз, препоръчвам да го проверите скоро. Цената на моя ремонт (330 €) може да е различна във вашия случай, тъй като конструкцията на раздатъчната кутия на XTS леко се различава от тази на CTS. Няколко бързи точки, основани на моя опит: Тъмните петна предполагат активно изтичане, което се нуждае от незабавно внимание, Постоянното скърцане на предавките както в студено, така и в топло състояние често показва напреднало износване, Колебанието от място е класически признак за проблеми с раздатъчната кутия Моят CTS показа подобни симптоми и чакането би довело до по-сериозни повреди. Пълният ремонт предотврати по-скъпи проблеми с трансмисията в бъдеще. Съобщете ни какво открива вашият механик, когато го проверите.

(Преведено от Английски)

Описаните от вас тъмни петна и симптоми на скърцане на зъбните колела съвпадат перфектно с моята ситуация. Затруднението при потегляне от място е точно това, което изпитвам и аз. Добре е да знам, че вашият ремонт на CTS е бил лесен и е разрешил проблемите напълно. Ще насроча среща с моя механик тази седмица. Течът на масло от раздатъчната кутия, съчетан със скърцането между зъбните колела, определено се нуждае от незабавно внимание, преди да се развие по-сериозно износване на зъбните колела. Сега разбирам, че чакането може да доведе до обширни повреди на трансмисията. Ще актуализирам форума, след като получа правилна диагноза и оферта за ремонт. Благодаря ви, че споделихте подробности за вашия опит и разходите за ремонт, това ми дава добра отправна точка за това какво да очаквам в сервиза.

(Преведено от Английски)