Проблеми с педала на спирачката на VW T-Cross: гъбено усещане и скърцане

Подобен проблем възникна и при моя VW T-Roc от 2019 г. Като човек с известен опит в поддръжката на автомобили, особено на спирачните системи, симптомите ми звучаха много познато. Първоначално си помислих, че са износени спирачните накладки, но в сервиза диагностицираха проблем с ниско напрежение, засягащ електрониката на спирачната система. Проблемът с напрежението причиняваше нередовно поведение на хидравличните спирачки и електронните системи за подпомагане на спирането. Ремонтът включваше: Пълна системна диагностика, Смяна на регулатора на напрежението, Проверка на нивото на спирачната течност, Тестване на спирачните апарати и ротори, Пълна рекапибрация на спирачната система. Общата цена беше 240€, включително части и труд. Ремонтът отне около 4 часа, а реакцията на педала на спирачката се върна към нормалното веднага след това. За да ви помогна по-добре в случая ви, бихте ли предоставили: Текущ пробег на вашия T-Cross, Дали светят някакви предупредителни лампи на таблото, Дали нивото на спирачната течност е проверявано наскоро, Дали симптомите се променят, когато двигателят е студен в сравнение с топъл. Тези подробности биха помогнали да се определи дали имате същия електрически проблем или може би механичен проблем със дисковите спирачки или спирачните апарати.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше на 138 327 км преди около 2 седмици и тогава смених спирачната течност. Проблемът с предупредителната лампа, който споменавате, наистина ми привлече вниманието, защото понякога моята лампа за спирачките мига. Металните спирачки издават същия скърцащ звук независимо от температурата на двигателя. След като прочетох за вашата поправка на регулатора на напрежението, проверих напрежението на батерията с мултицет и получих показания между 11,8 V и 12,1 V, което изглежда ниско. Това може да обясни защо спирачната ми система се държи по подобен начин на това, което сте описали. Скоро ще я проверя в сервиз, надявайки се, че е само регулаторът на напрежението, както в случая ви. Цената за ремонт от 240 € звучи разумна, ако реши напълно тези проблеми със спирачките.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, особено за измерванията на напрежението на батерията. След като отстраних проблема с регулатора на напрежението на моя T-Roc, всъщност подобни проблеми се появиха отново след около 6 месеца. Оказа се, че батерията ми е дефектна и се нуждае от подмяна. Вашите показания на напрежението силно предполагат проблем със системата за зареждане. Мигането на предупредителната лампа за спирачките е друг типичен симптом за ниско напрежение, засягащо хидравличната спирачна система. Когато напрежението спадне твърде ниско, електронният асистент за спирачки може да не функционира правилно, което води до това гъбесто усещане на педала. Въз основа на втория ми ремонтен опит, ето какво да очаквате: Пълна диагностика на електрическата система, Тест на натоварването на батерията, Проверка на изходната мощност на алтернатора, Електронен тест на спирачната система. Цената на ремонта за мен беше: Нова батерия: 180€, Диагностика на системата: 60€, Общо около 240€. Скрипуцането може да е несвързано с проблема с напрежението. Докато проверявате електрическата система, накарайте ги да проверят и спирачните дискове и спирачните апарати за износване. Металните звуци често показват, че е необходима подмяна на износени спирачни накладки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване на проблемите ми с електричеството. Току-що си записах час в сервиза за следващата седмица. Вашият опит ми помага да разбера по-добре какво може да се случва. Стойностите на напрежението от моята кола съвпадат доста точно с вашия първоначален проблем. Свирещите ми спирачки и гъбестото усещане на педала са точно както сте описали. Определено ще ги накарам да проверят както електрическата система, така и компонентите на спирачките, тъй като спирачните ротори също може да се износват. Оценявам и разбивката на цената. Гледам около 240€ за отстраняване на проблема с напрежението, плюс каквото и да открият при проверката на спирачните апарати. Спирачната течност току-що беше сменена по време на сервиз, така че поне това не е проблем. Ще актуализирам форума, след като получа резултатите от сервиза. Надявам се просто регулаторът на напрежението или батерията да са причина за тези проблеми със спирачната система, а не по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)