Проблеми с педала на спирачката на Pacifica Hybrid - необходим е спешен ремонт

Имах същите симптоми с моя Chrysler Pacifica Hybrid 2019 миналата година. Тъй като имам известен опит в работата с хибридни автомобили, веднага разпознах тези класически признаци на износени спирачни компоненти. Пулсиращото усещане в педала на спирачката и неравномерното му натискане често показват износени спирачни накладки и потенциално изкривени ротори. Ниското ниво на спирачна течност обикновено означава, че хидравличните спирачки се нуждаят от внимание, тъй като нивото на течността пада, докато спирачните накладки се износват. Занесох я в моята редовна работилница за щателен преглед на спирачките. Те откриха значително износване и на двата предни ротора и накладки, плюс задните накладки се приближаваха до минималната си дебелина. Общият ремонт струва 480€, което включва нови ротори, накладки и промивка на спирачната течност. Хибридната спирачна система е малко по-сложна от конвенционалните автомобилни спирачки поради компонента за рекуперативно спиране. Бихте ли споделили вашия текущ пробег и дали сте забелязали други симптоми? Също така, пулсацията настъпва ли при определени скорости или само при определени условия на спиране? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях. Силно препоръчвам да го проверите скоро. Макар че предупредителната светлина все още не е светнала, тези симптоми предполагат, че спирачките ви се нуждаят от внимание. По-добре е да се справяте с проблемите със спирачките рано, отколкото да чакате по-сериозни проблеми да се развият.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше преди само 2 месеца при 60570 км. Пулсацията се усеща най-вече при умерено спиране при по-високи скорости, не и при леко спиране. Главният спирачен цилиндър може да е виновникът, тъй като нивото на спирачната течност постоянно пада, въпреки че няма видими течове. От оторизирания сервиз ми предложиха 780€ за пълен ремонт на спирачната система, включително смяна на главния спирачен цилиндър, но исках да чуя мненията на други собственици, преди да продължа. Забелязах, че педалът на спирачката става леко по-твърд след престой през нощта, което изглежда потвърждава теорията за дефектен главен спирачен цилиндър. Ще си запиша час за преглед тази седмица, за да се потвърди диагнозата. Благодаря Ви, че споделихте Вашия опит със сходни проблеми със спирачната система, много ми помогна да разбера какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

След като преживях подобни проблеми с моя Pacifica Hybrid, симптомите ви силно сочат към дефектен главен цилиндър. Споменатото от вас промяна в твърдостта на педала за една нощ е особено показателно, точно това преживях и аз, преди да потвърдя проблема с главния цилиндър. Постоянната загуба на спирачна течност без видими течове също съвпада с моя опит. Моят главен цилиндър започна да се поврежда около 65 000 км, доста близо до вашия настоящ пробег. Цитираните 780 € за цялостен ремонт на спирачната система са всъщност разумни, като се има предвид обемът на работата. След първоначалната подмяна на накладките и ротора, се наложи да сменя главния цилиндър около 3 месеца по-късно. Пулсирането при по-високи скорости продължи, докато главният цилиндър не бъде поправен. Един съвет: когато правят ремонта, настоявайте за пълно промиване на спирачната течност във всички спирачни тръбопроводи. Това предотвратява евентуални бъдещи проблеми от замърсената течност. Редовното обслужване може да е пропуснало това, тъй като проблемите с главния цилиндър могат да се развият бързо. Също така е добре да се спомене, че хибридните спирачни системи са особено чувствителни към работата на главния цилиндър поради взаимодействието с регенеративното спиране. Като се има предвид колко точно съвпадат вашите симптоми с това, което преживях, провеждането на проверка на спирачките по-скоро, отколкото по-късно, определено е правилното решение. Забавянето може да доведе до по-обширни ремонти на спирачната система в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви, че потвърдихте тези подробности за Вашия опит. Моят пробег всъщност е 63 200 км сега, така че е доста близо до момента, когато започнаха проблемите с главния Ви спирачен цилиндър. Пулсирането се случва точно както го описахте, предимно по време на умерено до силно спиране при скорост на магистрала. След като чух за напредъка на Вашия ремонт, определено искам да избегна да се налага да правя множество ремонти, както Вие. Ще насроча веднага цялостен ремонт на спирачната система, включително подмяна на главния спирачен цилиндър. Цената от 780 € изглежда справедлива, като се има предвид сложността на хибридните спирачни системи и участващите части. Поведението на педала на спирачката през нощта наистина ме тревожи сега, след като споменахте, че сте изпитвали същото. Също така съм съгласен да се промият всички спирачни тръби по време на ремонта. Има смисъл да се започне отначало с чиста спирачна течност в цялата система. Добро наблюдение относно това, че редовното обслужване евентуално е пропуснало този проблем. Нивото на спирачната течност е спаднало забележимо само през последните няколко седмици. Ще го закарам в сервиза този седмица, преди да се повредят други компоненти на спирачната система.

(Преведено от Английски)