Проблеми с паленето на Audi S6 сочат към дефектен ключ за запалване

Имах подобен проблем с моя Audi S4 от 2013 г. миналата година. Като човек с основни познания по поддръжка на автомобили, първоначално си помислих, че е бобина на запалването, но проблемът се оказа по-прост. Когато ключът не успя да запали двигателя и светлините на таблото се държаха странно, го занесох в сервиз. Те диагностицираха прегорял предпазител в електрическата верига на запалването. Общата цена на ремонта беше 52 евро, което включваше диагностика и смяна на предпазителя. Преди да се впуснете в основни ремонти, струва си да проверите предпазителите, може да ви спести време и пари. Симптомите, които описвате, обаче биха могли да са свързани с различни компоненти, вариращи от прости проблеми с предпазителите до по-сложни проблеми с ключа за запалване. За да мога да ви дам по-конкретни съвети относно вашия S6, бихте ли споделили: Има ли някакви специфични светлинни сигнали на таблото, когато това се случи? Ключът върти ли се плавно в ключалката? Забелязали ли сте някакви електрически проблеми с други системи? Тези проблеми със стартирането започнаха ли внезапно или постепенно? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият случай съвпада с моя или сочи към нещо различно.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 81015 км и проверих документацията на колата си, тогава не са сменяни предпазители. Добро е, че първо сте проверили предпазителите. В отговор на вашите въпроси: светлините на таблото работят нормално, ключът се върти плавно в ключалката за запалване и не са забелязани други електрически проблеми. Стартерът сякаш се зацепва правилно, когато се завърти. Проблемът се появи за около 2 седмици, като постепенно се влошава. Това ме кара да мисля, че не е прост проблем с предпазител, както в вашия случай. Автомобилната електроника изглежда добре в останалото, което сочи повече към монтажния блок на ключалката за запалване или може би към системата за подаване на гориво. Мисля, че ще трябва да го диагностицирам правилно в сервиз, тъй като симптомите се променят. Колко време отне ремонта ви? Опитвам се да преценя колко време може да се наложи да оставя колата в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, определено звучи различно от моя проблем с предпазителя, тъй като вашите електрически системи работят нормално. Времето за труд за моята проста смяна на предпазител беше само около 30 минути, но вашата ситуация вероятно се нуждае от по-обширна диагностика. С тези симптоми, особено плавното завъртане на ключа, но нестабилното стартиране на двигателя и прогресивното влошаване, бих предполагал или монтаж на ключа за запалване, или евентуално горивната помпа. При моя S4, когато ключът за запалване накрая се повреди напълно година след инцидента с предпазителя, ремонтът отне около 3-4 часа труд. Общата цена беше около 450 евро, включително части. Тъй като проблемът ви със стартирането се разви постепенно, а не внезапно, и двигателят работи грубо, когато се стартира, може би е добре да им проверите и горивната система. Когато диагностицираха колата ми, те направиха пълен системен тест, който отне около час. Бих планирал колата да бъде в сервиза поне половин ден, за да се осигури правилно време за диагностика и ремонт. Струва си да споменете на сервиза, че вече сте проверили предпазителите и електрическите системи изглеждат в противен случай нормални, това може да им помогне да фокусират диагностичния си процес.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тази подробна обратна връзка. Като се има предвид постепенно започването на проблема и факта, че ремонтът на ключалката за запалване е отнел 3-4 часа, ще планирам да оставя колата си в сервиза за цял ден. По-добре е да им се даде достатъчно време за правилна диагностика и ремонт. Вашият опит както с проблема с предпазителя, така и по-късно с ключалката за запалване, е наистина полезен. Определено ще спомена на сервиза за плавната работа на ключа и нормалната работа на електрическите системи, както и как проблемът се е развивал с времето. Референтната цена от 450 евро ми дава и разумен ориентир, въпреки че разбирам, че моят ремонт може да е различен. Ще запиша колата за следващата седмица и ще ги помоля да направят пълен преглед както на системата за запалване, така и на подаването на гориво. Неравномерната работа на двигателя, когато той все пак запали, ме кара да мисля, че проверката на горивната система си заслужава, дори и да струва малко повече време за диагностика. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта, помогна ми да разбера какво да очаквам и как да подхождам към това в сервиза.

(Преведено от Английски)