Проблеми с палене на BMW 4 Series: Симптоми и необходими решения

Здравей! Пълно разбиране за твоята ситуация. Имах много подобни проблеми с моя BMW 3 Series от 2016 година миналата година. Симптомите бяха точно такива, каквито описваш – неравномерен празен ход, придърпване и колебание при ускорение. Оказа се, че горивният инжектор на цилиндър 2 е дефектен. Това беше доста сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, защото лошите инжектори могат да причинят по-нататъшни щети на двигателя, ако не се вземат мерки. В моя случай, дефектният инжектор не подаваше гориво правилно, което причиняваше пропуски в запалването. Механикът трябваше да демонтира и тества всички инжектори и откри, че един е напълно запушен. В крайна сметка смениха дефектния инжектор и почистиха останалите. Те също провериха налягането на горивото и направиха диагностика, за да се уверят, че всичко работи правилно след това. След ремонта колата ми работи гладко като масло, няма повече придърпване или неравномерен празен ход. Твоите симптоми звучат идентично с това, което изпитах, затова определено бих проверил инжекторите. Не чакай прекалено дълго с това. Що се отнася до намирането на добър механик, бих предложил да потърсиш такъв, който е специализиран в европейски автомобили и разполага с диагностични инструменти за BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това определено звучи подобно на това, което се случи с моята BMW. Много се радвам, че сте го оправили. Бихте ли ми казали колко в крайна сметка платихте за цялата работа по подмяна на инжекторите? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Просто искам да знам какво може да ме очаква!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да ви дам актуализация за ситуацията ми. След като посетих механика, те бяха прави, наистина беше дефектен инжектор, който причиняваше тези неприятни прекъсвания на запалването. Цялата работа ме струва 515 €, за да се поправи дефектният инжекционен клапан, но честно казано, си заслужаваше всяко евро. Имам добри новини за вас, откакто го поправиха, колата ми работи абсолютно перфектно! Няма повече прекъсвания на запалването, няма повече тресене и досадното неравномерно празен ход е напълно изчезнало. Като да карам съвсем различна кола. Знаете ли това гладко, отзивчиво усещане, когато натиснете газта? Точно това си върнах. Нямам нито един проблем, откакто е ремонтирана, и това е истинско облекчение. Двигателят работи супер гладко сега и всъщност отново се наслаждавам на шофирането на моята БМВ, вместо да се тревожа за всеки малък проблем. Повярвайте ми, ако вашите симптоми са подобни, не го отлагайте, както направих аз в началото. Поправката по-скоро, отколкото по-късно може да ви спести по-големи главоболия в бъдеще. Плюс това, вероятно ще спестите пари, като предотвратите евентуални допълнителни щети на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и няма да повярвате, беше точно както го описахте! Имах дефектен инжектор в цилиндър 3. Диагностичните тестове го хванаха веднага. Ремонтът струваше малко повече от вашия, около 650 €, защото откриха и малко натрупване на въглерод, което трябваше да се почисти. Но уау, каква разлика! Направих пробна обиколка и колата се чувства като нова. Няма повече придърпване, няма повече груб празен ход и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, който ми трябваше, за да го проверя веднага, вместо да чакам. Механикът каза същото за потенциалните щети на двигателя, ако бях го оставил по-дълго. Определено е хубаво да е решен проблемът. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна по-голямо главоболие в бъдеще!

(Преведено от Английски)